منيرة الجمل
ربط بعض سائقي جزيرة ستاتن باقات من الزهور الاصطناعية فوق كاميرات السرعة المحلية لمنعها من العمل.
تم انتزاع أكثر من اثنتي عشرة باقة من تلك الزهور من الأجهزة في المنطقة في الأسابيع الأخيرة، وقد جندت إدارة النقل بالمدينة شرطة نيويورك للمساعدة في العثور على الجناة وراء اختراق الطريق المزدهر.
قال ممثل وزارة النقل: “السرعة الزائدة تقتل. إن التلاعب بكاميرات السرعة أمر غير مقبول ويعرض حياة الناس للخطر. نحن نعمل بنشاط مع شرطة نيويورك، وسيتم محاسبة الجناة على تعريض السلامة العامة للخطر.”
وفقًا لمنشورات مختلفة على وسائل التواصل الاجتماعي، تضمنت بعض مواقع الكاميرات الـ 14 المغطاة بباقات الزهور شارع Hylan Boulevard في Dongan Hills وشارع Armstrong Avenue في Eltingville.
لم يتضح بعد متى بدأت احتجاجات باقة الزهور، وما إذا كانت الكاميرات نفسها قد استُهدفت عدة مرات أو ما هي العقوبات المفروضة على العبث بكاميرات السرعة. ولم تقدم وزارة النقل قائمة بالمواقع التي تم فيها العثور على كاميرات السرعة المحظورة.
في إحدى العلامات المنشورة على باقة زهور مثبتة على كاميرا السرعة: “قدمها لكم فرقة تجميل جزيرة ستاتن”، وفقًا لمنشور يوم الجمعة على موقع X.
وعلى الرغم من ازدراء وزارة النقل لهذه الخطوة الجريئة، بدا أن بعض سكان جزيرة ستاتن يدعمون تمامًا الحراس الذين يحملون الزهور.
وقال المقاول جون سانتوس في جزيرة ستاتن: “أنا أؤيد الأشخاص الذين يفعلون ذلك. إنها طريقة للاحتفاظ بالمال في جيوبنا، فنحن نمر بوقت عصيب بما فيه الكفاية.
وقال سانتوس، 34 عامًا: “إنه أفضل من تخريبها أو تدمير الكاميرات. إنها وسيلة للاستيلاء على المال. إنها نفس تسعير الازدحام”.
وقال مايك، وهو سباك، إن جهود حجب الكاميرات “جيدة”. أحيانًا تكون قد تجاوزت حد السرعة قليلاً. لا يهم” الكاميرات. “أنا أؤيد قوة الزهور من كل قلبي”.
وقال صاحب العمل جوزيف أوتول: “يجب عليهم التخلص من كل كاميرات السرعة.
وقال: “الأمر كله يتعلق بالإيرادات”. “حد السرعة بطيء بشكل مثير للسخرية. عند [حد السرعة على مستوى المدينة] 25 ميلاً في الساعة، فأنت تقف ساكنًا”.
وقال أنتوني ماتولا، 40 عامًا، لصحيفة بوست إنه “يكره هذه الكاميرات” وأن “الناس محبطون. نحن لا نحتاجها هنا. هذا ليس شارع كوينز”، في إشارة إلى ما يسمى بشارع الموت في المنطقة الأخرى.
وتابع: “ليس لدينا هذا النوع من السرعة هنا باستثناء بعض الحمقى. إنهم عادة ما يكونون صغارًا. إنهم يجعلون الأمر سيئًا للجميع”.
وقال عامل في أحد المطاعم، جيمس كونري، إنه “محايد” بشأن هذه الحيلة، ووصف القضية بأنها “مضحكة، لكنها أعمال تخريب”.
وفي الوقت نفسه، زعم أن من يرتكبون هذه المخالفات ليسوا سكان جزيرة ستاتن المحبوبين لديه، بل السائقون من خارج المنطقة.
وأكد: “نحن لسنا كذلك. لا، لا. هناك أشخاص يأتون من بروكلين إلى نيوجيرسي. أنا متأكد من أن بعضهم يرتكبون مخالفات السرعة”.
وقال رئيس منطقة جزيرة ستاتن فيتو فوسيلا: “بينما لا نشجع أي شخص على تجاوز خط القانون، فإننا نتفهم سبب سخط الكثير من الناس.
“قال رئيس البلدة: “”إن العديد من الناس يشعرون بالإحباط بشكل مبرر من كاميرات السرعة. ما بدأ كإجراء لحماية الأطفال توسع بشكل كبير في جميع أنحاء البلدة. يبدو أن هناك كاميرا سرعة كل بضعة شوارع، وكل منها نشطة 24 ساعة في اليوم، 365 يومًا في السنة. ببساطة، أصبحت هذه الكاميرات بمثابة أبقار حلوب ووسيلة لجمع الأموال. نظرًا لتسعير الازدحام وزيادة رسوم هيئة الموانئ، فإن هذا الاتجاه الأخير ليس مفاجئًا.””
وفقًا لصحيفة Staten Island Advance، تم إصدار أكثر من 4.45 مليون مخالفة لكاميرات السرعة في المناطق المدرسية في المقاطعات الخمس في عام 2023، بما يعادل أكثر من 222 مليون دولار في الغرامات على مستوى المدينة.
مثلت جزيرة ستاتن أصغر جزء من تلك المخالفات، وفقًا للمنفذ – لكن سائقيها ما زالوا يقدمون 312083 مخالفة بقيمة 15604150 دولارًا في الغرامات. هذا بالمقارنة مع كوينز، التي كان لديها أعلى عدد من المخالفات بمبلغ 1739345 مليون دولار وغرامات بقيمة 86967250 دولارًا.
يتم تغريم السائقين الذين يتم ضبطهم وهم يتجاوزون السرعة بواسطة الكاميرا بمبلغ 50 دولارًا – “أقل بكثير من مخالفة السرعة التي يصدرها ضابط شرطة”، كما تشير وثائق وزارة النقل.
لكن بدلاً من كاميرات السرعة، زعم كونري أن المدينة يجب أن تستخدم “الشرطة للقبض على هؤلاء الأشخاص.
قال عامل الديلي البالغ من العمر 59 عامًا: “الكاميرا تشكل خطرًا. الناس لا ينتبهون، ويضغطون على المكابح، وقد يتسبب ذلك في وقوع حادث”.
قال سانتوس: “الناس يضغطون على مكابح سياراتهم لأنهم قلقون بشأن الكاميرا. أنت ترى الطريقة التي يقود بها الناس على أي حال، وهذا لا يساعد في أي شيء”.
