تركت جهود ضمان راحة العملاء بأكبر قدر ممكن، تأثيراً هائلاً على شوارع نيويورك وعدد من المناطق الحضرية بمختلف أرجاء العالم، تجلت في تكدسات مرورية، وتزايد معدلات التلوث.
ويبدأ تسجيل طلب شراء لدى موقع «أمازون»، على سبيل المثال، بمجرد نقرة من إصبع. وبعد يومين، بل ربما بضع ساعات، يصل الطرد. يبدو الأمر برمته بسيطاً للغاية.
ومن أجل توصيل الطرود الصادرة عن «أمازون» وعدد لا يحصى من الشركات المشابهة، التي تبيع منتجاتها عبر الإنترنت، ثمة تحول يجري في هيكل المناطق الحضرية بشتى بقاع الأرض.
وتكشف مدينة نيويورك، التي يجري فيها تسليم أكثر عن 1.5 مليون طرد يومياً، بجلاء التأثير الذي تتركه هذه المحاولات الحثيثة لضمان راحة العملاء على الاختناقات المروية وسلامة الطرق والتلوث، حسب ما ذكرته صحيفة «نيويورك تايمز» الأميركية.
على سبيل المثال، تقف شاحنات التوصيل التابعة لشركتي «يو بي إس» و«فيديكس» في الشوارع، صفاً ثانياً، وتعوق المسارات المخصصة للحافلات والدراجات. وسجلت هذه الشاحنات أكثر عن 471000 مخالفة وقف سيارة، العام الماضي، بارتفاع بنسبة 34 في المائة عن عام 2013.
وتحولت نقطة الدخول الأساسية لهذه الشاحنات إلى داخل مدينة نيويورك، والتي تؤدي إلى جسر جورج واشنطن من نيو جيرسي، إلى النقطة المرورية الأكثر اختناقاً على مستوى البلاد. وتسافر الشاحنات المتجهة إلى الجسر بمعدل 23 ميلاً في الساعة، بانخفاض عن 30 ميلاً في الساعة منذ 5 سنوات.
وفي الوقت الذي أدى ظهور خدمات نقل أفراد، مثل «أوبر»، دون شك في مزيد من الازدحام المروري على الطرقات، تسبب انتشار الشاحنات في تفاقم المشكلة. وعليه، تتحرك السيارات اليوم في أكثر مناطق مانهاتن ازدحاماً بسرعة تزيد قليلاً عن سرعة الراكضين بالشوارع، نحو 7 أميال في الساعة، ما يقل بنسبة 23 في المائة تقريباً عما كان عليه الحال مطلع العقد.
ويجري استغلال أحياء، مثل ريد هوك وبروكلين، كمراكز لوجستية لتوصيل الطرود إلى العملاء، بسرعة أكبر عن أي وقت مضى. واليوم، يجري بناء مخازن داخل نيويورك على مساحة مليوني متر مربع على الأقل، تضم ما سيشكل أكبر مركز من نوعه على مستوى البلاد. من جانبها، أضافت «أمازون» مخزنين إلى المدينة خلال الصيف.
وجاءت التغييرات الهائلة التي تطرأ على نيويورك على أيدي شركات التكنولوجيا العملاقة وشركات خاصة أخرى وشركات توصيل مستقلة، وغالباً ما يجري تنفيذها دون مشاركة إدارة المدينة أو إشرافها، حتى إدراكها لما يجري. من جانبها، توصلت صحيفة «ذي نيويورك تايمز» إلى أن مسؤولي المدينة يسابقون الزمن من أجل متابعة المخازن الكثيرة التي تظهر بالمدينة، من أجل توفير مساحات للشاحنات كي تتمكن من تحميل البضائع، في الوقت الذي يعملون على تشجيع توصيل مزيد من البضائع عبر النهر في مدينة تناضل للتكيف مع ازدهار التجارة عبر الإنترنت.
