دوارات فريسنو المثيرة للسخرية: فشل جهود تهدئة المرور في كاليفورنيا

أثارت محاولة سلطات مدينة فريسنو في ولاية كاليفورنيا تهدئة حركة المرور عبر تركيب دوارات في شوارعها موجة واسعة من السخرية والاستياء، بعد انتشار مقطع فيديو على منصات التواصل الاجتماعي يُظهر سائق شاحنة يتجاوز أحد هذه الدوارات دون تباطؤ، ما يكشف عن قصور في تحقيق الهدف المنشود منها.

تقع هذه الدوارات في مدخل منطقة أولد فيغ غاردن على شارع ويشون، وقد صُممت لإجبار السائقين على تخفيف السرعة والدوران حول جزيرة خرسانية مرتفعة بدل المرور مباشرة. لكن بعض السكان وصفوا هذه الدوارات بأنها "إزعاج وتشويه بصري"، وأعربوا عن مخاوفهم من تركيب دوارات مماثلة قرب منازلهم.

ماثل أمام منزله. وقد تم تركيب هذا الدوار العام الماضي استجابة لمطالب السكان الذين طالبوا باتخاذ إجراءات ضد السرعة الزائدة على هذا الشارع المظلل بالأشجار والذي يربط بين أولد فيغ غاردن ومنطقة تاور.

ردود الفعل والتحديات التقنية

وأفاد عضو مجلس المدينة نيلسون إسبارزا، الذي كان وراء تأمين التمويل لتصميم وبناء المشروع، بأن التغيرات لم تحظَ بردود فعل إيجابية كثيرة من السكان. وأوضح أن تصميم الدوار يسبب صعوبات في التنقل، خاصة للشاحنات والمركبات الكبيرة، وأن بعض السائقين يتجاهلون الدوار كلياً كما ظهر في الفيديو المنتشر.

ويشير النقاد إلى أن الدوار لا يتوافق مع التصميم التقليدي للدوارات التي تتطلب الدوران عكس عقارب الساعة حول جزيرة مركزية وتقديم حق الأولوية للداخلين والخارجين منها، ما يعزز السلامة للسائقين وراكبي الدراجات والمشاة. وقد وصف أحد المعلقين الفيديو بأنه «دوار خرسانة في وسط التقاطع» بدل دوار حركة المرور.

خلفية المشروع والبدائل

تعود فكرة تركيب الدوارات إلى عام 2019، عندما استلم إسبارزا منصبه وواجه شكاوى متكررة من السكان حول سرعة السيارات في شارع ويشون. رغم دراسة الخيارات، لم يستوفِ التقاطع معايير تركيب إشارات التوقف حسب القوانين المحلية والفدرالية، كما أن مطبات السرعة لم تكن خياراً متاحاً.

يُذكر أن دواراً ثانياً كان مخططاً له في تقاطع ويشون وفاونتن واي لكنه لم يُنجز بعد. كما أن حي ويلسون آيلاند المجاور اتبع نفس النهج بإضافة دوارين في أواخر العام الماضي على شارع إيكو عند تقاطعي باين وفلورادورا، حيث كانت هناك شكاوى مشابهة من السرعة المفرطة.

تُموّل هذه المشاريع عادة من ميزانيات صيانة الطرق التي تنفذها المدينة، ويتم اختيار المواقع بناءً على آراء السكان واعتبارات هندسية مرورية. ويعمل التصميم التقليدي للدوارات على تنظيم حركة المرور وتخفيف السرعة مع تحسين السلامة بشكل عام.

خطوات مستقبلية

أعلن إسبارزا أنه أوقف خطط الدوار الثاني في ويشون بعد ردود الفعل السلبية، ويبحث حالياً في إعادة تصميم الدوار الحالي لتلافي المشكلات التي أثارها. ويُعتبر هذا التطور دليلاً على التحديات التي تواجهها السلطات المحلية في موازنة مطالب السكان مع فعالية حلول السلامة المرورية.