منيرة الجمل
عندما يخذلك المترو، لماذا لا تمارس بعض التمارين الرياضية وتذهب إلى المكان الذي تريد الذهاب إليه باستخدام سيتي بايك؟ ومع إعلان وزارة النقل في مدينة نيويورك (DOT) وشركة ليفت عن خطة توسيع الخدمة لعام 2025 لخدمة سيتي بايك، يبدو أن عام 2025 سيكون عام ركوب الدراجات. ستوسع سيتي بايك خدمتها في خريف عام 2025 لاستيعاب المجتمعات المحرومة بشكل أفضل في جميع أنحاء الأحياء الخارجية.
وفقًا لخطة التوسع، سيتم إضافة 250 محطة سيتي بايك جديدة عبر برونكس وبروكلين وكوينز. علاوة على ذلك، سيتم تشغيل 2900 دراجة جديدة إضافية (نصفها كهربائي). تشمل أحياء الأحياء الخارجية المستهدفة: نوروود وريفيرديل في برونكس، وبراونزفيل، وشرق نيويورك، وكينسينغتون، وباي ريدج في بروكلين وغرب فلاشينج ميدوز كورونا بارك في كوينز.
قال رئيس بلدية براونزفيل إريك آدامز: “يستحق الناس في براونزفيل والأحياء الأخرى ذات الدخل المنخفض الوصول إلى دراجات سيتي مثل أي مواطن آخر في نيويورك، وهذا التوسع يقربنا من ضمان ذلك”.
وبالإضافة إلى ضمان الوصول العادل إلى سكان نيويورك، ستخدم أرصفة سيتي بايك الإضافية بعض أكثر مراكز النظام ازدحامًا، مثل ميدتاون ووسط مدينة مانهاتن، وهارلم وشرق هارلم، ووسط مدينة بروكلين، وويليامزبورج، وجرين بوينت، وبارك سلوب.
“أصبحت مشاركة الدراجات جزءًا لا يتجزأ من مشهد النقل لدينا، وسيؤدي هذا التوسع إلى جلب هذه الخدمة الرائعة إلى المزيد من المجتمعات”، قال مفوض وزارة النقل رودريجيز. في هذا العام وحده، خدمت سيتي بايك 1.6 مليون من سكان نيويورك عبر 44 مليون رحلة.
سيخدم توسع سيتي بايك في عام 2025 900000 من سكان نيويورك، مما يوفر مسافة 5 دقائق فقط سيرًا على الأقدام إلى أقرب محطة Citi Bike لـ 64٪ من السكان.
بمجرد اكتمال التوسع، ستشغل سيتي بايك 36000 دراجة و2400 محطة في جميع أنحاء مدينة نيويورك، مما يزيد بمقدار سبعة أضعاف عن عندما بدأت في خدمة سكان نيويورك في عام 2013.
ستستمر سيتي بايك في التحسن من خلال تجربة محطات “بدون أكشاك” لتجربة معدات إرساء أكثر قوة تسمح بمزيد من المرونة لوضع المحطة.
تعرف على المزيد حول Citi Bike وخطط التوسع الخاصة بها على موقع المدينة على الإنترنت.
