منيرة الجمل
إن عبور الشارع من غير مكان مخصص للمشاة أو ضد إشارة المرور أصبح قانونيًا الآن في مدينة نيويورك.
أصبح التشريع الذي أقره مجلس المدينة الشهر الماضي قانونًا رسميًا خلال عطلة نهاية الأسبوع بعد أن رفض العمدة إريك آدامز اتخاذ إجراء – إما بالتوقيع عليه أو نقضه – بعد 30 يومًا.
قالت عضو المجلس مرسيدس نارسيس، وهي ديمقراطية من بروكلين رعت التشريع، يوم الثلاثاء إن القانون الجديد ينهي التفاوتات العرقية في التنفيذ، مشيرة إلى أن أكثر من 90٪ من مخالفات عبور الشارع من غير مكان مخصص للمشاة التي صدرت العام الماضي ذهبت إلى السود واللاتينيين.
وقالت في بيان عبر البريد الإلكتروني: “دعونا نكون واقعيين، كل سكان نيويورك يمشون في الشارع. الناس يحاولون ببساطة الوصول إلى المكان الذي يريدون الذهاب إليه. لا ينبغي أن توجد قوانين تعاقب السلوكيات الشائعة في الحركة اليومية، خاصة عندما تؤثر بشكل غير عادل على مجتمعات الملونين”.
يسمح القانون الجديد للمشاة بعبور الطريق من أي نقطة، بما في ذلك خارج معبر المشاة.
كما يسمح القانون الجديد بعبور الشارع ضد إشارات المرور وينص على وجه التحديد على أن القيام بذلك لم يعد انتهاكًا لقانون إدارة المدينة.
لكن القانون الجديد يحذر أيضًا من أن المشاة الذين يعبرون خارج ممر المشاة لا يتمتعون بحق المرور وأن عليهم إفساح الطريق لمركبات أخرى تتمتع بحق المرور.
ورفضت ليز جارسيا، المتحدثة باسم آدامز، الخوض في تفاصيل قرار العمدة بالسماح بمشروع القانون ليصبح قانونًا دون تدخله.
لكنها أشارت إلى أن مشروع القانون يوضح أن عبور المشاة في مواجهة الضوء وفي منتصف الطريق سلوك محفوف بالمخاطر. وأضافت جارسيا أن الأشخاص قد يظلون مسؤولين في الدعاوى المدنية عن الحوادث الناجمة عن عبور المشاة في غير الأماكن المخصصة لهم.
وقالت في بيان: “كل مستخدمي الطرق يكونون أكثر أمانًا عندما يتبع الجميع قواعد المرور. نستمر في تشجيع المشاة على الاستفادة من آليات السلامة الموجودة – مثل ضوء النهار، وجزر المشاة، وفواصل المشاة الرائدة – من خلال عبور المشاة في ممر المشاة مع وجود إشارة المشاة”.
ألغت مدن وولايات أخرى، من دنفر وكانساس سيتي بولاية ميسوري، إلى كاليفورنيا ونيفادا وفيرجينيا، تجريم عبور المشاة في غير الأماكن المخصصة لهم في السنوات الأخيرة، وفقًا لمنظمة America Walks، وهي منظمة مقرها سياتل تتابع المقترحات.
وقال مايك ماكجين، المدير التنفيذي للمجموعة، يوم الثلاثاء: “تركز المدن التي تهتم حقًا بالسلامة على تصميم الشوارع والسرعة والمركبات الكبيرة الخطيرة. وليس قوانين عبور المشاة في غير الأماكن المخصصة لهم”.
وقد تم فرض هذه القوانين من قبل صناعة السيارات في ثلاثينيات القرن العشرين كوسيلة لإبعاد الناس عن الشوارع وإفساح المجال للمركبات، وفقًا لـ America Walks.
يعود مصطلح “jaywalking” إلى أوائل القرن العشرين وله جذوره في العامية الغربية الوسطى للريف أو الساذج، وفقًا لصانع القاموس Merriam-Webster.
في مدينة نيويورك، حيث الصراعات بين المشاة وسائقي السيارات مستمرة، كان قانون المشي في الشارع منتهيًا منذ عام 1958 وكان يحمل عقوبة تصل إلى 250 دولارًا.
في فيلم “Midnight Cowboy” لعام 1969، صاح داستن هوفمان الشهير، “أنا أمشي هنا!” حيث كادت سيارة أجرة تصدمه أثناء عبور الشارع في مانهاتن.
وفي الوقت نفسه، وصفت جمعية المساعدة القانونية التشريع بأنه متأخر للغاية. وقالت المنظمة غير الربحية، التي تقدم تمثيلًا قانونيًا مجانيًا لسكان نيويورك الذين لا يستطيعون تحمل تكاليف المحامي، إن الشرطة استخدمت لعقود من الزمان هذا الانتهاك كذريعة لإيقاف واستجواب وتفتيش السكان – وخاصة الملونين.
وقالت المنظمة في بيان: “مع تدوين هذا التشريع الآن، نأمل أن تستمر إدارة آدامز ومجلس المدينة في إلغاء قوانين الآثار التي لا تخدم أي غرض من أغراض السلامة العامة ولا توقع الناس إلا في النظام القانوني الجنائي”.
لم يستجب المتحدثون باسم إدارة الشرطة على الفور لرسائل البريد الإلكتروني التي تطلب التعليق، ورفض المتحدث باسم أكبر نقاباتها التعليق.
لكن نارسيس قالت إن الضباط الذين تحدثت إليهم قالوا إن وقتهم يمكن أن يُنفق بشكل أفضل في أعمال أخرى للشرطة، بدلاً من إصدار مخالفات عبور المشاة في غير الأماكن المخصصة لهم.
وقالت: “لم يقل أحد قط، “أنا سعيد للغاية لأنهم ألقوا القبض على هذا المارة في غير الأماكن المخصصة لهم”. ومن خلال إلغاء هذه العقوبات، فإننا نسمح لضباط الشرطة لدينا بالتركيز على القضايا المهمة حقًا”.
