منيرة الجمل
بعد سنوات من التخطيط، بدأ المسؤولون أخيرًا في التحرك بشأن مسار الدراجات والمشاة الذي يبلغ طوله 32 ميلًا ويؤدي إلى الواجهة البحرية لمانهاتن. سيعمل المسار، الذي تم وضع خططه لأول مرة خلال إدارة عمدة المدينة السابق مايكل بلومبرج، على سد إحدى أكبر الفجوات في مسار إيست ريفر الأخضر.
يعد مسار إيست ريفر الأخضر جزءًا من مسار مانهاتن ووترفرونت الأخضر الأكبر، والذي يتضمن مسار نهر هدسون الأخضر ومسار نهر هارلم الأخضر. في المجموع، تشكل المسارات مسارًا يبلغ طوله 32 ميلًا يمتد على طول الواجهة البحرية لمانهاتن.
بدأت مؤسسة التنمية الاقتصادية للمدينة مؤخرًا البحث عن مقاولين للإشراف على المشروع الذي تبلغ تكلفته 120 مليون دولار. سيمتد المسار لأقل من ميل واحد وسيتم بناؤه فوق أعمدة على الممر المائي بين شارعي إيست 41 وإيست 53 بالقرب من الأمم المتحدة.
بدأ المسؤولون العمل في المشروع لأول مرة في نوفمبر 2019، وتم فتح قسم من المسار بين شارعي إيست 53 وإيست 61 العام الماضي. ومع ذلك، ينتهي المسار قبل الوصول إلى الأمم المتحدة مباشرة، مما يعني أن المشاة وراكبي الدراجات يجب أن يسيروا ويركبوا الدراجات على طول الجادة الأولى والثانية المزدحمة بحركة المرور – سيغير هذا المشروع ذلك.
كما سيعمل المسؤولون على تمديد المسار على طول جزء من نهر هارلم وإصلاح جزء متحلل منه بين شارعي إيست 94 وإيست 124.
وبخلاف المسار نفسه، سيتم تركيب مسار دراجات محمي على طول نفق الجادة الأولى بين شارعي إيست 40 و49 بحلول العاشر من سبتمبر قبل انعقاد الجمعية العامة للأمم المتحدة.
قال جيمس باتشيت، الرئيس التنفيذي لشركة التنمية الاقتصادية في المدينة والذي يشرف على المشروع، في عام 2019:
إن إنشاء حلقة مستمرة من المساحات المفتوحة العامة حول محيط مانهاتن هو مفتاح لتحسين نوعية الحياة لجميع سكان نيويورك من خلال السماح باستخدام الواجهة البحرية للاستمتاع والسفر الآمن.
ومن المتوقع أن يتم افتتاح مسار الدراجات والمشاة بحلول نهاية عام 2028.
