إدارة ترامب تبحث خطة إنقاذ لسبيريت إيرلاينز قد تصل إلى 500 مليون دولار

تجري إدارة الرئيس دونالد ترامب محادثات متقدمة مع شركة الطيران منخفضة التكلفة «سبيريت إيرلاينز» بشأن خطة إنقاذ مالية، وفقًا لمصادر مطلعة على المفاوضات.

وبحسب المصادر، قد تتضمن الحزمة قرضًا يصل إلى 500 مليون دولار، مقابل أوراق مالية تمنح الحكومة الفيدرالية حصة ملكية محتملة وكبيرة في الشركة التي تواجه ضغوطًا مالية. وأضافت المصادر أن الاتفاق لم يُحسم بعد، ولا يزال خاضعًا للتغيير، لكنه قد يُنجز قريبًا.

وجاءت هذه المحادثات بعد أن تحدث ترامب علنًا يوم الثلاثاء، قائلًا إنه يفضّل أن تستحوذ شركة طيران أخرى على «سبيريت إيرلاينز»، لكنه يريد من إدارته دراسة حزمة إنقاذ للشركة.

ورفض متحدث باسم «سبيريت إيرلاينز» التعليق، وقال إن الشركة تواصل عملها بشكل طبيعي. كما رفضت وزارة النقل التعليق. وقال وزير النقل شون دافي يوم الثلاثاء إنه لم يُتخذ قرار بعد، لكن «الوقت يداهمنا».

وتُعد خطوة دعم شركة طيران واحدة بشكل منفرد أمرًا غير معتاد، رغم أن الحكومة الفيدرالية تدخلت سابقًا لدعم قطاع الطيران عمومًا بعد هجمات 11 سبتمبر/أيلول 2001 وخلال جائحة كوفيد-19.

وقال دافي: «هناك كثير من الناس يعملون لدى سبيريت. نحن نهتم بالناس الذين يعملون لدى سبيريت في هذه الصناعة. السؤال سيكون: هل يمكننا فعل أي شيء لإنقاذ سبيريت وجعلها قابلة للاستمرار، أم أننا سنضخ أموالًا جيدة في شركة ستُصفّى في النهاية؟ وهذا قرار تدرسه فرقنا، ويجب أن يطلع عليه الرئيس، وسنتخذ القرار معًا».

وتتخذ «سبيريت إيرلاينز» من فورت لودرديل في فلوريدا مقرًا لها، وتوظف نحو 15 ألف شخص، بينهم نحو 6 آلاف في فلوريدا.

وتشير بيانات سوق الطيران إلى أن الأسعار ترتفع عادة عندما تغادر شركة منخفضة التكلفة للغاية السوق. وكانت «سبيريت» قد أنهت آخر خطين لها في مطار مينيابوليس-سانت بول الدولي في ديسمبر/كانون الأول 2025، وهما من سانت بول إلى مطار ديترويت متروبوليتان واين كاونتي، ومن سانت بول إلى مطار هارتسفيلد-جاكسون أتلانتا الدولي، وكلاهما يرتبط بمراكز تابعة لشركة دلتا. وبعد أيام، رفعت دلتا الأسعار، وفي بعض الحالات بنسبة وصلت إلى 50%.

كما أظهرت بيانات شركة التحليلات الجوية «سيريوم» أن متوسط الأسعار ارتفع في الأسواق التي غادرتها شركة «فرونتير إيرلاينز» بين 2023 و2025 بنسبة 15.5%، أي نحو 18 دولارًا للتذكرة، بينما ارتفع بنحو 2.5% فقط، أي نحو 93 سنتًا، في الأسواق التي واصلت الشركة الطيران إليها. وارتفعت الأسعار في نحو 79% من تلك المسارات خلال العام التالي. وفي 91 مسارًا غادرتها «فرونتير» بين 2024 و2025، ارتفعت الأسعار في 85% منها بمتوسط 26 دولارًا للتذكرة.

وقال محلل الطيران هنري هارتيفلدت من مجموعة «أتماسفير ريسيرش غروب» إن شركات الطيران منخفضة التكلفة «مثل الأثقال عندما يتعلق الأمر بأسعار التذاكر»، مضيفًا أنها تساعد في إبقاء الأسعار منخفضة لدى الشركات المنافسة، وأن الأسعار «ترتفع أسرع من الطائرات نفسها» عندما لا توجد شركات منخفضة التكلفة على المسار.