نيوجيرسي تبدأ تركيب أجهزة تتبع على مركبات الطوارئ في مطاراتها بعد حادث لا غارديا

أعلنت هيئة الموانئ في نيويورك ونيوجيرسي عن خطة لتركيب أجهزة إرسال واستقبال (Transponders) على مركبات الطوارئ في مطاراتها الرئيسية، بما في ذلك مطار نيوارك ليبرتي الدولي، وذلك بعد حادث تصادم مميت وقع في مارس الماضي على مدرج مطار لا غارديا في نيويورك. هذه الأجهزة تساعد في تحسين مراقبة حركة المركبات على المدارج وتمنع وقوع حوادث مشابهة.

أهمية أجهزة التتبع في المطارات

تعمل أجهزة التتبع على إرسال بيانات دقيقة عن موقع وسرعة المركبات إلى أبراج المراقبة الجوية، مما يمكن المراقبين من رؤية المركبات والطائرات على المدرج في الوقت الحقيقي. هذا النظام، المعروف باسم معدات الكشف عن سطح المطار (Airport Surface Detection Equipment - ASDE-X)، مثبت في حوالي ثلاثين مطارًا في الولايات المتحدة، ويهدف إلى تقليل مخاطر التصادم بين المركبات والطائرات.

الحادثة التي دفعت للتغيير

في حادثة مارس على مدرج لا غارديا، اصطدمت شاحنة إطفاء تابعة لهيئة الموانئ بطائرة تابعة لشركة إير كندا، مما أسفر عن وفاة طيارين اثنين. التحقيقات أظهرت أن الشاحنات لم تكن مزودة بأجهزة تتبع، ولم يصدر نظام ASDE-X تحذيرًا قبل التصادم، مما أبرز الحاجة الملحة لتركيب هذه الأجهزة على جميع مركبات الطوارئ.

تجارب ناجحة في مطارات أخرى

مطار دنفر الدولي، الأكبر في البلاد، يستخدم أجهزة التتبع على جميع مركبات العمليات الأرضية منذ 13 عامًا، مما ساعد في تعزيز السلامة وتقليل الحوادث. كما أن مطارات كبرى مثل لوس أنجلوس وأو هير وواشنطن دي سي تعتمد على هذه التقنية، مع خطط لتوسيع استخدامها في مطارات نيويورك وجون إف كينيدي.

التحديات المالية والتنظيمية

رغم فوائد الأجهزة، لا تفرض إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) تركيبها على جميع مركبات المطارات، بل توصي بها فقط، مع إمكانية استخدام منح اتحادية لتمويلها. بعض الخبراء يرون أن التشديد على إلزامية تركيب هذه الأجهزة قد يسرع من اعتمادها ويزيد من السلامة.

خطط هيئة الموانئ في نيوجيرسي

أعلنت هيئة الموانئ عن بدء برنامج تجريبي لتركيب أجهزة التتبع في مطار نيوارك منذ ديسمبر الماضي، مع نية تعميم التجربة على جميع مركبات الطوارئ في مطاراتها الثلاثة الكبرى. الهيئة تدرس حاليًا الجدول الزمني والميزانية اللازمة لتنفيذ هذا المشروع الحيوي.