صوّت مجلس مشرفي مقاطعة لوس أنجلوس الثلاثاء لصالح شراء مروحية جديدة من طراز «سيكورسكي S-70i فايرهوك» لإدارة الإطفاء في المقاطعة، بتكلفة تبلغ 43 مليون دولار يتحملها دافعو الضرائب.
وتتضمن الكلفة التقديرية 5,123,546 دولارًا ناتجة عن رسم جمركي للاستيراد بنسبة 15%، ما رفع سعر الطائرة. وينطبق الرسم لأن المروحية تُستورد من الاتحاد الأوروبي بموجب اتفاق تجاري أُبرم بين إدارة ترامب والاتحاد الأوروبي في يوليو 2025.
وقال رئيس الإطفاء أنتوني مارون إن قيمة الرسم النهائية لن تتضح قبل سداد الدفعة الأخيرة، ما يعني أن الكلفة الإجمالية قد تتغير.
ورغم أن «فايرهوك» مروحية أمريكية التصميم تطورها شركة سيكورسكي التابعة لشركة لوكهيد مارتن، فإن النسخة المدنية S-70i تُصنّع في مصنع سيكورسكي في بولندا، ولذلك تخضع لرسم الاستيراد. ولم يكن أمام مسؤولي المقاطعة بديل مُصنّع في الولايات المتحدة، إذ لا تنتج سيكورسكي هذا الطراز داخل البلاد، ولا توجد حاليًا شركة محلية تصنع مروحية جديدة ثقيلة مماثلة لمكافحة الحرائق.
وصُممت المروحية لتنفيذ مهام الطوارئ طوال العام. وتحمل خزانًا سفليًا بسعة 1,000 غالون من المياه، ويمكنها إعادة ملئه في أقل من 60 ثانية أثناء التحليق فوق بحيرة أو خزان مائي، عبر أنبوب سحب قابل للسحب. كما أنها مجهزة لمكافحة الحرائق ليلًا، بمقصورة قيادة متوافقة مع نظارات الرؤية الليلية.
وكتب مارون أن الخطوة المقترحة ستعزز أسطول مروحيات المنطقة لمواجهة «التحديات المتزايدة باستمرار للاستجابة للطوارئ» المرتبطة بحماية الأرواح والممتلكات في بيئة حرائق الغابات الحالية. وستنفق المقاطعة أيضًا 6.6 مليون دولار إضافية على تجهيزات المهام وترقيات أخرى قبل دخول المروحية الخدمة.
وتعتمد مقاطعة لوس أنجلوس على مروحيات «فايرهوك» منذ 25 عامًا. وقال مارون إن مروحيات S-70A فايرهوك الموجودة لدى الإدارة سجلت أكثر من 19,000 ساعة تشغيل، وأثبتت أنها «أفضل طائرة متعددة المهام في السوق».
ويأتي الشراء بعد أسابيع من موافقة قادة المقاطعة على عقد منفصل بقيمة 41.25 مليون دولار لمواصلة استئجار طائرات «سوبر سكوبير» المخصصة لإلقاء المياه وطياريها لمدة 5 سنوات إضافية.
التعليقات (0)
أضف تعليقاً
لا توجد تعليقات بعد. كن أول من يعلق!