شرطة لوس أنجلوس لم تصدر أي مخالفة بحق سيارات وايمو خلال الشهر الأول من الصلاحيات الجديدة

لم تصدر شرطة لوس أنجلوس أي إشعار مخالفة بحق سيارات الأجرة ذاتية القيادة التابعة لشركة وايمو، أو أي شركة أخرى لسيارات الأجرة الروبوتية، خلال الشهر الأول من منح شرطة كاليفورنيا صلاحية تحرير مخالفات لشركات المركبات الذاتية القيادة بسبب انتهاكات مرورية.

ودخلت اللوائح الجديدة حيز التنفيذ في 1 يوليو، وتتيح لأجهزة إنفاذ القانون إصدار «إشعارات عدم امتثال» لمصنّعي المركبات الذاتية القيادة عند ارتكاب مخالفات مرورية. وكانت إدارة المركبات الآلية في كاليفورنيا قد وصفت الإطار التنظيمي بأنه «الأقوى في البلاد»، وقالت إنه سيعزز المساءلة والسلامة العامة مع نمو القطاع في الولاية.

لكن سجلات إدارة المركبات الآلية أظهرت أن شرطة لوس أنجلوس لم تستخدم هذه الصلاحية ضد وايمو خلال الأسابيع الأربعة الأولى، رغم سلسلة من الوقائع المتداولة على نطاق واسع التي أظهرت سيارات بلا سائق تعرقل الطرق أو تحاصر سائقين أو تخالف قواعد المرور.

في مايو، حوصرت امرأة داخل سيارتها لنحو 50 دقيقة بعدما قطعت سيارتان من وايمو طريقها عند إشارة مرور ورفضتا التحرك، ما اضطرها إلى الاتصال برقم الطوارئ 911. ولم تتمكن من المغادرة إلا بعد أن رجعت إحدى السيارتين إلى الخلف، موفرة لها مساحة كافية للخروج بمساعدة سائق آخر.

وفي الشهر السابق، دخلت سيارة وايمو ممر خدمة السيارات في أحد المطاعم من الاتجاه الخطأ قبل أن تقل راكبًا، في واقعة صُورت وانتشرت سريعًا عبر الإنترنت.

وخارج لوس أنجلوس، صوّر أحد المتنقلين سيارة وايمو من طراز «أوجاي»، وهو الطراز الأحدث باللون الأزرق الفاتح، متوقفة لفترة طويلة عبر مسارات الدراجات والسيارات عند ما وصفه بأنه «ربما أكثر» تقاطعات سان دييغو ازدحامًا للمشاة وراكبي الدراجات والسيارات. وقال إن هذه كانت المرة الأولى التي يراها تعمل فيها بصورة ذاتية بالكامل من دون سائق، مضيفًا أنها علقت وهي تعرقل المسارات وأن أنظمتها بدت مرتبكة.

ويثير غياب الإجراءات ضد المركبات الذاتية القيادة استياء شركات النقل التشاركي، بينها أوبر وليفت، التي خضعت للتدقيق وفُرضت عليها غرامات قدرها $20,000 بسبب مخالفات لقانون المرافق العامة، من بينها العمل كناقلين للركاب دون تصريح، خلال سنواتها الأولى. كما تلقى سائقو خدمات النقل التشاركي آلاف المخالفات المرورية؛ ففي عام 2017، حررت شرطة سان فرانسيسكو 2,600 مخالفة في وسط المدينة بين أبريل ويونيو، بينها 1,700 لسائقي النقل التشاركي بسبب مخالفات منها القيادة غير القانونية في مسارات الحافلات وعرقلة المرور والالتفافات غير القانونية.

وفي المقابل، خلصت دراسة حديثة لمعهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة إلى أن سيارات وايمو تعرضت لحوادث أقل من السائقين البشر. إلا أن طرق كاليفورنيا شهدت ما لا يقل عن 1,356 واقعة مرتبطة بالعلامة التجارية خلال السنوات الخمس الماضية، وفق البيانات الواردة في التقرير. ووفق لوحة بيانات حوادث المركبات الذاتية القيادة التابعة لإدارة المركبات الآلية، أسفر ما يقرب من 8% من حوادث وايمو في الولاية عن إصابات محتملة لمشاة أو ركاب أو أشخاص في مركبات أخرى.

وفي وقت سابق من هذا العام، أسفر تصادم مع مركبة ركاب في شارع ويست أولمبيك بمدينة لوس أنجلوس، قبل الساعة 5:54 مساءً بقليل، عن إصابة شخص واحد يُشتبه في أنها طفيفة. ويلزم المصنّعون الذين يختبرون المركبات الذاتية القيادة بإبلاغ إدارة المركبات الآلية بكل تصادم يخص إحدى سياراتهم وينتج عنه أضرار مادية أو إصابة جسدية أو وفاة. لكن ليس كل الحوادث تظهر علنًا على موقع الإدارة، إذ إن خريطتها لا تعرض سوى التصادمات التي تتوافر لها معلومات عن العنوان.

وسجل العام الماضي أكبر عدد من الوقائع، مع 589 تصادمًا مُبلغًا عنه، وهو ما قد يرتبط بزيادة عدد سيارات وايمو على طرق كاليفورنيا. وتصدرت سان فرانسيسكو مدن الولاية بـ848 تصادمًا مُبلغًا عنه لسيارات وايمو خلال 5 سنوات، تلتها لوس أنجلوس بـ344، ثم سانتا مونيكا بـ28، وكلفر سيتي وإنغلوود بـ16 لكل منهما، وماونتن فيو بـ12.

ومنذ بدء وايمو عملياتها التجارية في كاليفورنيا من سان فرانسيسكو في أغسطس 2023، انقسمت آراء المستخدمين على مواقع التواصل الاجتماعي. فقد أشاد بعضهم بسهولة الاستخدام والشعور بالأمان والخصوصية والنظافة، بينما قال آخرون إنهم لن يستخدموها مجددًا بعدما انطلقت السيارات بأمتعتهم أو مشترياتهم في الصندوق الخلفي، أو أنزلتهم في مناطق غير آمنة، أو أثارت لديهم مخاوف من احتمال حدوث خطأ حاسوبي.

وتعمل وايمو حاليًا على الطرق المحلية في لوس أنجلوس وسان فرانسيسكو، واستأنفت تجارب القيادة على الطرق السريعة التي كانت قد أوقفت سابقًا بعدما أخفقت سياراتها في التعرف إلى مناطق أعمال البناء على الطرق السريعة، فمرت عبر المخاريط وتجاوزت إغلاقات المنحدرات. وقد تواصلت الصحيفة مع وايمو وشرطة لوس أنجلوس لطلب تعليق.