سائقو أوبر وليفت في كاليفورنيا يقتربون من تشكيل أكبر نقابة لسائقي النقل التشاركي عالميًا

اقترب مئات الآلاف من سائقي أوبر وليفت في أنحاء كاليفورنيا من الانضمام إلى نقابة موحدة، بعدما أبلغ مجلس العلاقات العامة للموظفين في الولاية نقابة عمال الوظائف المؤقتة في كاليفورنيا، في 7 أغسطس، بأنها حصلت على تأييد ما لا يقل عن 30% من سائقي النقل التشاركي النشطين. وتمثل هذه النسبة الحد المطلوب بموجب قانون صدر في 2025 للمضي في إجراءات التمثيل النقابي.

وقالت النقابة إنها تتوقع اعتمادها، بعد فترة انتظار مدتها 30 يومًا، ممثلًا حصريًا للمفاوضة الجماعية عن سائقي أوبر وليفت على مستوى الولاية. ويوجد في كاليفورنيا أكثر من 800,000 سائق مسجل، بينما تقدر جهات عمالية عدد السائقين النشطين بنحو 350,000. ويُتوقع أن تصبح النقابة، بحسب المنظمين، أكبر نقابة لسائقي النقل التشاركي في العالم.

ويستند التحرك إلى القانون AB 1340، الذي أنشأ نظامًا للمفاوضة الجماعية لسائقي خدمات النقل التشاركي المعتمدة على التطبيقات. ويُصنّف هؤلاء السائقون عمومًا متعاقدين مستقلين، ولذلك لا يتمتعون بحقوق المفاوضة التقليدية.

وجاء القانون بعد أكثر من عقد من التنظيم الذي قاده السائقون ونقابة موظفي الخدمات الدولية، الداعمة لنقابة عمال الوظائف المؤقتة في كاليفورنيا. وبعد دخول القانون حيز التنفيذ، بدأ السائقون جمع بطاقات تفويض نقابي بأكثر من 12 لغة، عبر وسائل التواصل الاجتماعي والرسائل النصية والبريد الإلكتروني والتواصل المباشر.

وقال ديفيد غرين، رئيس والمدير التنفيذي لنقابة SEIU 721، في بيان النقابة: «استغرق الوصول إلى هذه اللحظة أكثر من عقد، وخلال كل خطوة بنى سائقو الوظائف المؤقتة زخمًا لا يمكن وقفه بشجاعتهم».

ويتوقع أن تشمل القضايا الرئيسية في المفاوضات الأجور والمزايا وتعطيل حسابات السائقين على التطبيقات وظروف العمل. وقال فيكاس شانكر، وهو سائق من مدينة فريسنو، لموقع كال ماترز: «نحن سعداء وفخورون جدًا بأننا فزنا أخيرًا بنقابتنا، وبأننا سنجلب أوبر وليفت إلى طاولة التفاوض مع شركات الوظائف المؤقتة من أجل ما نحتاجه: أجور قوية، ومزايا كافية، وظروف عمل كريمة».

وأبدى بعض سائقي النقل التشاركي في سان دييغو مخاوف بشأن الرسوم النقابية المحتملة، وما إذا كانت المنظمة الجديدة ستوفر مزايا كافية تبرر تكلفتها، وفقًا لـKPBS. وقالت النقابة إن السائقين لن يدفعوا رسومًا حتى التصديق على اتفاق للمفاوضة الجماعية.

وقالت مارغاريتا بينالوسا، سائقة أوبر وليفت في لوس أنجليس ساعدت في تنظيم الحملة، إن السائقين أمضوا سنوات في محاولة اكتساب صوت أقوى بشأن عملهم. وأضافت في بيان النقابة: «تغلبنا على الخوف، وعلى مئات ملايين الدولارات التي أنفقتها شركات الوظائف المؤقتة لتقويض حقوقنا في الاقتراع، وأثبتنا أن ما يربطنا ليس تطبيقات العمل المؤقت، بل مطلبنا المشترك بأجر عادل ومعاملة منصفة بصفتنا عاملين في هذا القطاع».

ومن المتوقع أن تستغرق عملية الاعتماد 30 يومًا إضافية. وإذا لم تتأهل منظمة منافسة للطعن في الإجراء خلال تلك الفترة، ستصبح النقابة ممثل المفاوضة على مستوى الولاية. وقال متحدث باسم ليفت لصحيفة كاليفورنيا بوست إن الشركة ملتزمة بالتعامل بحسن نية مع تقدم العملية، مضيفًا أن ليفت تحقق أداءً جيدًا عندما يحقق السائقون أداءً جيدًا، وأنها ستركز على مساعدة السائقين مع إبقاء خدمات النقل التشاركي ميسورة الكلفة ويمكن الاعتماد عليها. ولم ترد أوبر فورًا على طلبات كاليفورنيا بوست للتعليق.