بدأت هيئة النقل في لوس أنجلوس «إل إيه مترو» في يوليو 2026 أعمال إنشاء مشروع القطار الخفيف في شرق وادي سان فرناندو، البالغة كلفته 3.6 مليارات دولار والمموّل بالكامل من الأموال العامة، على أن تبدأ القطارات العمل في ديسمبر 2031. ويعني التأخير أن الخط لن يكون جاهزًا خلال دورة الألعاب الأولمبية المقررة في لوس أنجلوس عام 2028، رغم أن المشروع كان يُدفع سابقًا نحو افتتاح في 2027.
يمتد الخط لمسافة 6.7 أميال بمحاذاة شارع فان نويس، ويضم 11 محطة جديدة تخدم مناطق بانوراما سيتي وأرليتا وباكوِيما. وعزت المادة تأجيل موعد الافتتاح إلى تعديلات كبيرة في التصميم وتأخيرات في نقل مرافق الخدمات.
يتلقى المشروع تمويله من مصادر محلية وعلى مستوى ولاية كاليفورنيا والحكومة الفيدرالية. ويساهم دافعو الضرائب في مقاطعة لوس أنجلوس عبر «مقياس إم»، وهي ضريبة مبيعات إضافية قدرها نصف سنت أقرها ناخبو المقاطعة وتستخدمها هيئة «إل إيه مترو». كما يأتي جزء من التمويل من برنامج الولاية لرأس مال النقل والسكك الحديدية بين المدن، ومن عوائد ضريبة الوقود.
وفي 2024، منحت إدارة النقل الفيدرالية هيئة «إل إيه مترو» اتفاق تمويل كامل بقيمة 893 مليون دولار، باستخدام إيرادات ضريبية على مستوى البلاد بموجب قانون البنية التحتية المشترك بين الحزبين.
وتبلغ قيمة عقد الإنشاء الذي منحته الهيئة لتحالف شركتي «سكانسكا» و«ستايسي ويتبك» 2.43 مليار دولار، ويشمل أعمال ما قبل الإنشاء والأعمال المبكرة. ويشمل المشروع خط قطار خفيف على مستوى الشارع في شارع فان نويس، ومنشأة للسكك الحديدية والصيانة على مساحة 26 فدانًا، ومحطات مزودة بهياكل للظل، إلى جانب نقل مرافق الخدمات وإدخال تحسينات عليها.
ويستهدف الخط توسيع الوصول إلى النقل العام، وتحسين الربط بالخدمات القائمة، وإتاحة وسيلة إضافية لسكان المنطقة للوصول إلى العمل والمدارس وغيرها من الوجهات الإقليمية. ومن المتوقع أن يوفر الإنشاء والتشغيل أكثر من 18,000 وظيفة مباشرة وغير مباشرة، بما فيها وظائف تخضع لقواعد جديدة للتوظيف المحلي بموجب قانون البنية التحتية الفيدرالي. ومن المقرر أن تقود شركة «إيكوم» أعمال تصميم المرحلة الثانية.
وقال جيمس بيلي، نائب الرئيس التنفيذي للعمليات المدنية في الساحل الغربي لدى «سكانسكا الولايات المتحدة»، إن المشروع «استثمار في التنقل للمنطقة». وأضاف أن أسلوب التنفيذ المعروف باسم «التصميم والبناء التدريجي» أتاح للشركة التعاون الوثيق مع «إل إيه مترو» منذ البداية، وجمع المصممين والبنّائين وأصحاب المصلحة وأفراد المجتمع لاتخاذ قرارات مدروسة والمساعدة في تشكيل نظام قطار خفيف يخدم شرق وادي سان فرناندو لأجيال.
وقال إريك مايسغير، مدير المشروع في «ستايسي ويتبك»، إن تنفيذ الخط يتطلب الدقة في كل تفصيل، بدءًا من تنسيق مرافق الخدمات وصولًا إلى بدء الخدمة التجارية، عبر بعض أكثر الممرات الحضرية نشاطًا في لوس أنجلوس. وأضاف أن الشركة ستنفذ المشروع مع التركيز على العمل واحترام المجتمع، بهدف إنجاز مشروع يفخر به وادي سان فرناندو.
وتنهي «سكانسكا» مشروعًا امتد 10 سنوات بقيمة 2.2 مليار دولار في خط «دي» في لوس أنجلوس، وهو امتداد مترو «بيربل لاين»، حيث تعاملت فرق العمل مع جيوب من الغازات المتفجرة الخطرة واكتشفت حفريات ضخمة تعود إلى العصر الجليدي.
التعليقات (0)
أضف تعليقاً
لا توجد تعليقات بعد. كن أول من يعلق!