ساكرامنتو تدرس إعادة كاميرات الإشارات الحمراء بعد تصاعد الحوادث الخطرة

تدرس سلطات مدينة ساكرامنتو، عاصمة ولاية كاليفورنيا، إعادة كاميرات رصد تجاوز الإشارات الحمراء بعد عامين من إلغاء برنامجها السابق، في ظل ربط ما يقرب من ثلث الحوادث الخطرة في المدينة بسائقين يعبرون التقاطعات رغم الإشارة الحمراء. ويقترح مسؤولون تركيب ما يصل إلى 20 كاميرا جديدة عند تقاطعات لها سجل من الحوادث ومخالفات تجاوز الإشارة.

وتشمل المواقع المحتملة أجزاء من شوارع I Street وCapitol Avenue و16th Street وFlorin Road وPower Inn Road. وقال دان أليسون، وهو ناشط في مجال النقل، إن تجاوز الإشارة الحمراء أصبح «وباءً» في ساكرامنتو.

وقال كريس دويرتي، مدير تخطيط التمويل والأصول في المدينة، إن برامج الكاميرات أثبتت فاعليتها عبر خفض الحوادث المرتبطة بتجاوز الإشارة الحمراء بنسبة 21%.

وأطلقت المدينة استبيانًا لجمع آراء السكان بشأن المواقع التي ينبغي تركيب الكاميرات فيها. وستُعاد الكاميرات بموجب قانون جديد في الولاية يصنف مخالفات الإشارة الحمراء كمخالفات مرورية، بدلًا من مخالفات جنائية أثناء القيادة.

وأكد مسؤولو المدينة أن الكاميرات ستلتقط لوحات المركبات الخلفية فقط، من دون تصوير الوجوه، ولن تكون مرتبطة بقواعد بيانات الشرطة. وستبدأ الغرامة من 100 دولار للمخالفة الأولى، وقد تصل إلى 500 دولار، فيما سيكون السكان ذوو الدخل المنخفض مؤهلين لتخفيضات وخطط سداد منخفضة التكلفة.

وقال عضو مجلس المدينة فيل بلوكيباوم لمحطة KCRA: «يمكننا تطبيق مراقبة الإشارات الحمراء فورًا، ونبحث عن أي استراتيجية تساعد في جعل الناس يبطئون ويقودون بصورة أكثر أمانًا».

وكانت ساكرامنتو قد استخدمت كاميرات مرورية في 2024، لكنها ألغت البرنامج بسبب كلفة تشغيله. إذ بلغ 898,000 دولار سنويًا، وهو مبلغ فاق الإيرادات المتحصلة من غرامات المخالفات.

لكن بعض السكان أبدوا تحفظات على إعادة البرنامج. وقالت المقيمة بيتون سيفرز لشبكة CBS إن التكنولوجيا قد تتعطل وليست فعالة دائمًا، مضيفة أنها رأت في السابق حالات تعمل فيها الكاميرات بصورة عشوائية وتحرر مخالفات لأشخاص لا يستحقونها.