زوهران ممداني يطرح خطة بـ4 مليارات دولار لإصلاح طريق بروكلين-كوينز السريع في نيويورك

كشف عمدة نيويورك زوهران ممداني، الاثنين، عن خطة بقيمة 4 مليارات دولار لإصلاح القسم المتداعي من طريق بروكلين-كوينز السريع (BQE)، عبر إعادة بناء الطرق المتراكبة المعروفة باسم «النتوء الثلاثي» بدلاً من هدمها بالكامل. ومن المتوقع ألا يبدأ العمل قبل عام 2030، فيما تستغرق الإصلاحات نحو 10 سنوات، مع إنشاء مسارات مؤقتة لتفادي تحويل عشرات الآلاف من السيارات إلى الشوارع المحلية.

وقال ممداني إن المشروع سيطيل عمر الطريق السريع 40 عامًا إضافية. وأضاف أن الخطة تتيح إصلاح المشكلة الحالية بأمان «من دون إبطاء المدينة»، بدل استمرار الانتظار بينما تتفاقم حالة الطريق.

ويقع القسم المعني ضمن امتداد طوله 1.5 ميل من الطريق السريع قرب جادة أتلانتيك وشارع ساندز في بروكلين، وهو جزء يخضع لسيطرة المدينة وحدها. وأوضح ممداني، خلال مؤتمر صحفي منفصل في كوينز، أن المدينة تنفق 160 مليون دولار سنويًا على صيانة الطريق ما دام الإصلاح لم يُنجز.

وتختلف الخطة الجديدة عن مقترحات سابقة أساسًا في كيفية إبقاء حركة المرور مستمرة خلال سنوات البناء. فهي تدعو إلى إنشاء طريق التفافي مؤقت من مستويين فوق شارع فورمان، بين جادة أتلانتيك وكولومبيا هايتس، لإبقاء المرور أسفل ممشى بروكلين هايتس. وقال مسؤولون إن ارتفاع هذا المسار سيكون قريبًا من ارتفاع الطريق الحالي المتجه إلى كوينز.

كما ستُبنى وصلة التفافية مرتفعة مؤقتة ثانية تبدأ من كولومبيا هايتس وتمتد فوق مدخل جسر بروكلين وصولاً إلى جسر مانهاتن. وقال ممداني إن الطريق الالتفافي سيكون مؤلفًا من 4 مسارات وعلى مستوى يقع أسفل الممشى مباشرة، خلافًا لمقترحات سابقة كانت ستضعه على الممشى نفسه، وهو ما اعتبره أكثر إزعاجًا للسكان.

وسبق لعمدتي المدينة السابقين بيل دي بلازيو وإريك آدامز طرح خطط متعددة لمعالجة تدهور هذا القسم، لكنها لم تُنفذ. وفي 2018، اقترح دي بلازيو تحويل المرور مؤقتًا عبر ممشى بروكلين هايتس، لكن اعتراض سكان المنطقة على فقدان الممشى لمدة 6 سنوات أسهم في إسقاط المقترح، قبل أن يعلن بعد 3 سنوات مشروعًا آخر ركز على «الحفاظ» عليه. أما آدامز فسعى من دون نجاح إلى إشراك الحكومة الفيدرالية في حل طويل الأجل.

وقالت عضوة مجلس المدينة جوان أريولا، الجمهورية عن كوينز، إن إدارة آدامز وضعت أيضًا الأساس لخطة ممداني، متهمة العمدة الجديد وفريقه بالاستحواذ على الفضل في مشروع بدأ قبل توليه المنصب. وأضافت أن ذلك «إهانة لكل من عمل عليه من قبل»، منتقدة ما وصفته بقدرة آلة الدعاية التابعة له على إقناع الناس بأنه سيصلح الطريق وينقذ المدينة بمفرده.

وكان طريق بروكلين-كوينز السريع من أفكار مخطط المدن المثير للجدل روبرت موزس، وافتتح عام 1957.