معلمو نيويورك يواجهون غرامات ونقصًا في مواقف السيارات قرب المدارس

يقول معلمون في مدارس نيويورك العامة إن البحث اليومي عن موقف للسيارة قرب مدارسهم بات يفرض عليهم الاستيقاظ مبكرًا، والدوران في الشوارع المحيطة، واستئجار مواقف خاصة أو المخاطرة بغرامات قد تتجاوز $150. ويزداد الضغط، بحسب اتحاد معلمي نيويورك، لأن أماكن الوقوف المخصصة لإدارة التعليم محددة بسقف على مستوى المدينة، ولا تنتقل هذه الأماكن تلقائيًا إذا انتقلت المدرسة إلى مبنى آخر.

جانيت إلياس، وهي معلمة متقاعدة عملت في مدارس المدينة العامة منذ 2005 وكانت تدرّس التكنولوجيا في مدرسة PS 46 قرب ألي بوند في كوينز، قالت إنها دفعت طوال 10 سنوات $100 شهريًا لمالك منزل مقابل موقف مضمون في ممر منزله بين 7:30 صباحًا و3 عصرًا. وقالت إنها كانت تجد صعوبة في إيجاد موقف حتى ضمن مسافة مشي تبلغ 30 دقيقة من عملها، ولا سيما عند تساقط الثلوج. وما زالت إلياس تدافع عن المعلمين الحاليين عبر الإنترنت وفي اجتماعات مجلس المدينة، وتعتبر أزمة المواقف من أبرز قضاياهم.

وقال معلمون في كوينز ومانهاتن والبرونكس إنهم يستيقظون قبل أكثر من ساعة من الوقت الذي تتطلبه رحلتهم المعتادة، لأنهم قد يقضون بين 40 و50 دقيقة في الدوران بحثًا عن مكان. وأضاف بعضهم أن سكان المناطق المحيطة بالمدارس يوقفون سياراتهم بطريقة تمنع المعلمين من إيجاد مساحة، بسبب ندرة المواقف لديهم أو لدفع المعلمين إلى استئجار مساحات في ممرات المنازل الخاصة.

وقال مسؤول في المدينة، رفض التعليق علنًا، إن على المعلمين التفكير في استخدام المواصلات العامة أو الدراجات للوصول إلى الصفوف، معتبرًا أن المسألة لا تمثل مشكلة لأن كثيرًا من المعلمين يستخدمون المترو. لكن إلياس قالت إن ذلك ليس عمليًا دائمًا، خصوصًا لمن يتنقلون من لونغ آيلاند أو يعملون في مناطق مدرسية يصعب الوصول إليها وتتطلب تبديل وسائل النقل عدة مرات.

وتشير بيانات تعداد مدينة نيويورك لعام 2024 إلى أن قرابة 50% من موظفي إدارة التعليم يستخدمون المواصلات العامة، مقابل 21% يقودون سياراتهم، و2% فقط يتنقلون بالدراجات، في وقت تواصل فيه المدينة إضافة مسارات للدراجات والحافلات. ولا تتوافر بيانات رسمية عن عدد أماكن الوقوف المحجوزة للهيئات التعليمية في المدينة، كما لم تبلغ إدارة التعليم ولا إدارة النقل الصحيفة بعدد الأماكن المخصصة للمعلمين.

وقال معلم في جنوب البرونكس يبلغ 38 عامًا وطلب عدم نشر اسمه إن دوامه يبدأ في 7:35 صباحًا، لكنه يستيقظ في 5:15 لضمان وقت كافٍ لإيقاف سيارته بأمان. ويعمل الرجل لدى إدارة التعليم منذ 14 عامًا، ويتنقل 40 دقيقة في كل اتجاه من يونكرز، وقال إن الوضع ازداد سوءًا العام الماضي عندما أبلغ ضباط شرطة موظفي المدرسة بأن الوقوف بمحاذاة المدرسة، الذي كان المعلمون يعدّونه آخر خيار آمن لهم، مخصص حصريًا لحافلات المدارس.

ونقل عن الضباط أن لافتات الوقوف أمام المدرسة مخصصة للحافلات فقط، عقب شكوى قدمها مالك عقار بشأن كثرة السيارات في المنطقة المحيطة بالمدرسة. وقال المعلم إن زملاءه تلقوا منذ ذلك الحين مخالفات تتجاوز $150، رغم أن الحافلات لا تقف فعليًا في الممرات المخصصة لها، فتظل خالية طوال اليوم. ونشر شكواه على تيك توك، ما لفت انتباه عضوة محلية في جمعية الولاية، لكنه قال إن حلًا لم يظهر بعد، معربًا عن أمله في تعديل اللافتات كي يتمكن المعلمون من الوقوف أمام المدرسة.

وفي مركز كوينز للابتكار الجديد في شارع نورذرن، قالت معلمة في مدرسة ثانوية رفضت نشر اسمها إن الموظفين يتسابقون لإيجاد مواقف منذ افتتاح المجمع في سبتمبر 2025. وأضافت أن المدرسة لا توفر خيارًا عمليًا للوقوف للموظفين، ما يدفع بعضهم إلى البحث عن أماكن قرب شركات مجاورة، منها ماكدونالدز وستايبلز ومركز تسوق محلي، وأن بعضهم وُضعت أقفال على عجلات سياراتهم. وتبلغ كلفة المجمع المدرسي $178.8 مليون، ويضم مختبرات علوم حديثة وصالة رياضية بحجم أولمبي وشراكة مع مؤسسة بلومبرغ الخيرية، لكنه لا يضم موقفًا للمعلمين والموظفين، بحسب المعلمة.

وتعود الخلافات بشأن مواقف معلمي المدينة إلى ما يقرب من 20 عامًا. ففي 2007 أصدرت إدارة التعليم أكثر من 63,000 تصريح وقوف لنحو 25,000 مكان مخصص لها، وفقًا لسجلات قضائية. لكن إدارة العمدة مايكل بلومبرغ خفّضت العدد لمواجهة ما وُصف بإساءة الاستخدام من موظفي المدينة، الذين اتُهموا بالاستحواذ على مواقف الشوارع والمساهمة في الازدحام والتلوث. ويقول معلمون إن حظائر تناول الطعام في الهواء الطلق ومحطات دراجات سيتي بايك قلصت بدورها المساحات المتاحة عند الأرصفة، حتى لحاملي التصاريح.

وقالت معلمة سابقة في PS 62 طلبت عدم كشف هويتها إنها كانت تغادر عند 5:50 صباحًا لتصل في 6:30 وتبحث عن موقف، قبل أن تقرر بعد 4 سنوات دفع $100 شهريًا لاستئجار مكان. وكانت تتنقل يوميًا من لونغ آيلاند إلى تشيستر بارك في كوينز لتدريس الصف الثاني، وقالت إن المشكلة اشتدت خلال سنواتها الخمس في المدرسة. وأضافت أن المعلمين لم يتمكنوا من الحصول على تصاريح مواقف لأن المدرسة تقع في منطقة سكنية، وكان السكان يوقفون سياراتهم بطريقة لا تترك مساحة كافية.

وترى إلياس أن على العمدة ومسؤولي المدينة تقديم دعم أكبر للمعلمين، مشيرة إلى توسع مسارات الدراجات التي تستحوذ على مساحة عند الأرصفة. وقالت إنه إذا كان العمدة سيوفر رعاية أطفال للعاملين في البلدية، فعليه توفير مواقف للمعلمين أيضًا. ولم يرد مكتب العمدة، ولا هيئة إنشاء المدارس، ولا إدارة التعليم على طلب الصحيفة للتعليق. وقالت إلياس إن المشكلة مستمرة منذ 23 عامًا، وإنها لم تشعر طوال سنوات تدريسها بأن المدينة جعلت المعلمين أولوية.