أُرجئ افتتاح قطار «بيبل موفر» الآلي الجديد في مطار لوس أنجلوس الدولي مجددًا، من أكتوبر إلى موعد ما في يناير، رغم أن المشروع الذي يمتد 2.25 ميل كان مقررًا أن يبدأ الخدمة أصلًا في 2023. وقالت شركة «LAX Integrated Express Solutions» المتعاقدة إن 6 يناير يمثل موعدًا محتملًا للتشغيل، لكنها أكدت أنه غير مضمون وقد يتأجل أكثر.
والقطار جزء من مشروع تبلغ قيمته 3.3 مليار دولار، ويهدف إلى نقل المسافرين بين مباني الركاب، إضافة إلى الربط مع مواقف السيارات الاقتصادية ومركز تأجير السيارات ومركز مترو LAX للنقل العام.
وبحسب إفصاح قدمه المتعهد في سبتمبر، لا تزال هناك أعمال إضافية قد تتجاوز الموعد النهائي المحدد لإنجاز القطار في ديسمبر. ويحتاج النظام إلى إتمام 30 يومًا متتالية من الاختبارات الناجحة، ومراجعة مستقلة وتقييم من هيئة مطارات لوس أنجلوس العالمية، فضلًا عن استكمال اتفاق يتعلق بالمرافق مع إدارة المياه والطاقة في المدينة.
وقالت الشركة في الإفصاح: «لا يمكن تقديم أي ضمانات بأن موعد جاهزية خدمة الركاب لن يتأخر أكثر».
وأعلن مسؤولون أن المشروع مكتمل بنسبة تتجاوز 99%، لكنه شهد نزاعًا قانونيًا حادًا وتجاوزات في التكلفة. وبدأ إنشاء نظام «LAX Automated People Mover»، المعروف أيضًا باسم «Sky Link»، في 2019 بميزانية بناء متوقعة قدرها 1.9 مليار دولار. وبعد سنوات من التأخير والخلافات التعاقدية، ارتفعت التكلفة إلى 3.34 مليار دولار، تشمل 1.34 مليار دولار كمدفوعات إضافية من المدينة.
وفي يوليو 2026، رفعت شركة «LINXS» المتعاقدة دعوى على المدينة بشأن نزاعات تعاقدية ومسائل تأخير لم تُحسم، وذلك بعد دفع 880 مليون دولار إضافية لتحالف الشركات المتعاقدة.
وقالت هيئة مطارات لوس أنجلوس العالمية إنها لن تختصر الوقت اللازم للاختبارات، مؤكدة أنها لن تتهاون في بروتوكولات السلامة الصارمة، لأن أولويتها هي تقديم نظام يخدم لوس أنجلوس بأمان وموثوقية وعلى نحو مستدام، ولا سيما مع الفعاليات العالمية المقبلة. وإذا بدأ القطار العمل في يناير، فقد يواجه اختبارًا مبكرًا خلال مباراة «سوبر بول» المقررة في فبراير بملعب «سو فاي» القريب، بعدما فاتته كأس العالم.
وقال بعض المسافرين لمحطة KTLA إنهم لم يفاجأوا بالتأجيل. وقالت المسافرة روبن ميتز: «كما هو الحال في أي مشروع بناء، من المحتمل أن تكون هناك تأخيرات أخرى».
التعليقات (0)
أضف تعليقاً
لا توجد تعليقات بعد. كن أول من يعلق!