ترامب يخفف معايير كفاءة الوقود للسيارات الجديدة لصالح شركات السيارات

تعتزم إدارة الرئيس دونالد ترامب إعلان تراجع كبير عن متطلبات كفاءة الوقود الفدرالية للسيارات والشاحنات الخفيفة الجديدة، في خطوة تمنح شركات صناعة السيارات حرية أوسع لإنتاج المركبات العاملة بالبنزين. وقال ترامب السبت عبر منصة «تروث سوشيال» إنه وافق للتو على «معايير جديدة لاقتصاد الوقود»، فيما قال وزير النقل شون دافي إن الإدارة ستعلن التغيير رسميًا الاثنين.

وقال ترامب إن خفض متطلبات كفاءة الوقود سيساعد الأميركيين عبر تقليص آلاف الدولارات من أسعار السيارات الجديدة.

وفي عهد إدارة جو بايدن، كانت شركات السيارات تواجه معيارًا يبلغ 50.4 ميلًا لكل غالون. وكان مقترح صدر في ديسمبر سيخفض هذا المطلب إلى متوسط 34.5 ميلًا لكل غالون للسيارات والشاحنات الخفيفة من طراز عام 2031.

وكان الكونغرس قد ألغى بالفعل الغرامات المفروضة على شركات السيارات التي لا تفي بمعايير المسافة المقطوعة بالوقود، موفرًا على القطاع مئات ملايين الدولارات.

ويكتسب القرار أهمية خاصة في كاليفورنيا، التي أمضت سنوات في السعي إلى قواعد أشد صرامة لتلوث السيارات وتشجيع المركبات الكهربائية. وكان الكونغرس قد منع الولاية العام الماضي من وضع حدودها الأكثر تشددًا لانبعاثات السيارات، ما ضيق أكثر قدرتها على تحديد مسار مستقل لصناعة السيارات.

وفي فبراير، أنهت وكالة حماية البيئة كل القيود الفدرالية على التلوث الناتج عن السيارات والمؤدي إلى ارتفاع حرارة الكوكب، بحسب النص. كما ألغى الكونغرس الإعفاءات الضريبية التي كانت تصل إلى $7,500 لمشتري المركبات الكهربائية الجديدة.

ويأتي الإعلان بينما يواجه الأميركيون ارتفاعًا في أسعار البنزين. وبلغ المتوسط الوطني لغالون البنزين العادي $4.48 السبت، وفقًا لجمعية السيارات الأميركية AAA، مقارنة بـ$3.14 للغالون قبل عام. وفي كاليفورنيا، وصل سعر الغالون إلى $6.33، ارتفاعًا من $4.64 قبل سنة.

وتتعرض كاليفورنيا بصورة خاصة لقفزات أسعار الوقود بسبب سوقها المعزول للوقود، وإغلاق المصافي، واعتمادها على الواردات. ويدفع السائقون ما يوصف بـ«علاوة كاليفورنيا» في أسعار البنزين، وتشمل ضرائب انتقائية أعلى على مستوى الولاية، وضريبة مبيعات ورسومًا محلية وتكاليف برامج مناخية خاصة بالولاية. كما تشترط كاليفورنيا خليط وقود خاصًا وأكثر كلفة للحد من الضباب الدخاني، ولا تنتجه سوى مصافي الولاية ودول آسيوية محددة.

ويقول منتقدون إن إغلاق مصافي النفط في الولاية قلص الإمدادات وأضعف استدامة الطاقة في كاليفورنيا ودفع الأسعار إلى الارتفاع. وبحسب النص، سيكون التراجع الفدرالي الجديد رمزيًا إلى حد كبير من الناحية المالية، لكنه يمنح المصنعين سببًا إضافيًا للتركيز على الشاحنات الكبيرة والمركبات الرياضية متعددة الاستخدامات، التي تحقق عادة أرباحًا أعلى على المدى القصير.