هيئة النقل تعتزم توسيع بوابات الأجرة الزجاجية إلى 20 محطة مترو إضافية في نيويورك

أعلنت هيئة النقل «MTA» الأربعاء خطة لتوسيع استخدام بوابات الأجرة الزجاجية إلى 20 محطة مترو إضافية في مدينة نيويورك. وستستبدل جميع بوابات الدخول الدوارة في المحطات المشمولة، بعدما اقتصر البرنامج التجريبي، الذي بدأ العام الماضي، على تركيب بوابات جديدة عند بعض مداخل المحطات.

وقال مسؤولون إن البوابات التجريبية خفّضت التهرب من دفع الأجرة بمتوسط 35%، وقد تتيح استعادة 100 مليون دولار سنويًا من الأجور غير المدفوعة. وتقدّر الهيئة خسائرها الحالية بسبب التهرب من دفع الأجرة بنحو 350 مليون دولار سنويًا.

وتشمل المرحلة المقبلة محطات مزدحمة، منها شارع 14-يونيون سكوير، وبدفورد أفنيو، وشارع 161-يانكي ستاديوم، وفلاشينغ-مين ستريت. وكانت هذه المحطات تضم بوابات تجريبية، لكن الخطة الجديدة تقضي باستبدال جميع بواباتها الدوارة.

وقالت هوكول، خلال مؤتمر صحفي في منشأة الإيرادات المجمعة التابعة للهيئة في كوينز، إن البوابات الجديدة حسّنت تجربة الركاب وجعلت دخول المترو من دون دفع الأجرة أصعب. وأضافت أن الهيئة تعتزم إضافة 50 بوابة أخرى بحلول نهاية العام، وأن خطتها النهائية تشمل تركيبها في محطاتها الـ472.

وتأتي هذه التقديرات بعد أشهر من التدقيق في فاعلية البوابات والعائد المتوقع من استثمار قدره 1.1 مليار دولار لتحديث مداخل 150 محطة. وفي مارس، تبيّن أن نسب انخفاض التهرب من دفع الأجرة التي عرضتها الهيئة استندت إلى بيانات أسبوع واحد فقط. ولم يقدم رئيس الهيئة، جانو ليبر، رقمًا للإيرادات المتوقع استعادتها عندما سُئل عنها.

وعند بدء استخدام البوابات، انتشرت على وسائل التواصل الاجتماعي مقاطع تُظهر ركابًا يتجاوزون الألواح الزجاجية بسهولة، ومن بينهم رجل يحمل عصا في محطة برودواي-لافاييت. وأُثيرت أيضًا مخاوف تتعلق بالسلامة بعدما علقت رأس طفلة تبلغ 5 سنوات بين الألواح ونُقلت إلى المستشفى.