هل سيتم فرض رسوم على عبور السيارات في مانهاتن أسفل الشارع 60؟ .. إليك التفاصيل

لارا عادل - نيويورك نيوز قد لا تكون القيادة في مانهاتن، مجانية مرة أخرى، فقد تتكلف قريبًا أكثر من 10 دولارات -للقيادة في أكثر الأحياء ازدحامًا ، بدءًا من شارع الستين في وسط المدينة وصولًا إلى باتري بارك Battery park. وبحسب تقرير لصحيفة "نيويورك تايمز"، ستكون الرسوم جزءًا من خطة تسعير الازدحام الجديدة التي من المتوقع اعتمادها -وليس تنفيذها- اعتبارًا من 1 أبريل ، وهو اليوم الذي تُقر فيه ميزانية الدولة الجديدة. وستصبح نيويورك أول مدينة أمريكية تفرض مثل هذه الرسوم ، على الرغم من أن أسعار الازدحام موجودة منذ سنوات في لندن وستوكهولم وسنغافورة ، ومن المتوقع أن تجمع الرسوم مليارات الدولارات لإصلاح نظام مترو الأنفاق المضطرب في المدينة والشوارع الضيقة التي خنقتها حركة المرور. أين تُفرض الرسوم؟ سيتم فرض الرسوم الجديدة على المركبات التي تدخل مانهاتن أسفل شارع الستين. كم سأدفع ومتى ؟ لا يتوقع أن تبدأ هذه الرسوم حتى عام 2021 ، ولم يتم تحديد أي مبالغ رسوم فعلية. من شأن الخطة التي اقترحها حاكم الولاية أندرو كومو أن تنشئ لجنة خبراء تحدد الرسوم. وستقوم هيئة Triborough Bridge and Tunnel Authority ، بتحصيل الرسوم. ويقول خبير المرور صامويل إ. شوارتز، إن السائقين سيدفعون على الأرجح من 12 إلى 14 دولارًا للسيارات وحوالي 25 دولارًا للشاحنات التي تدخل المدينة خلال ساعات العمل وأوقات الذروة، وأقل في الليل وفي عطلات نهاية الأسبوع. وكان السيد شوارتز في فريق عمل حكومي معني بتسعير الازدحام أوصى العام الماضي برسوم قدرها 11.52 دولار للسيارات و 25.34 دولار للشاحنات. وتستند تقديراته إلى هدف القادة لجمع مليار دولار سنويًا من هذه الرسوم ، والتي سيتم استخدامها بعد ذلك لتأمين سندات يبلغ مجموعها 15 مليار دولار للإصلاحات وتحسين النقل العام. ومن المتوقع ألا يدفع  السائقون الذين  يعبرون جسر بروكلين ويتجهون شمالاً مباشرة على طريق F.D.R هذه الرسوم. هل سيدفع الجميع؟ يدرس المشرعون في الولاية العديد من الإعفاءات المحتملة للسائقين ذوي الدخل المنخفض أو ذوي الإعاقات أو الذين يذهبون إلى مواعيد طبية، كما دعا عضو البرلمان ديفيد إيبرين ، وهو ديموقراطي من كوينز ، إلى إعفاء جميع سكان المدينة ، وهو أمر غير مرجح. لكن المزيد من الإعفاءات يمكن أن يعني ارتفاع الرسوم بالنسبة لأي شخص آخر. بعد كل شيء ، من المفترض أن تدر الرسوم مليار دولار سنوياً. وقالت كيت سليفين ، وهي نائبة رئيس أول لجمعية الخطة الإقليمية ، وهي مجموعة بحثية ومناصرة تدعم تسعيرة الازدحام: "كل إعفاء تقدمه هو دخل أقل للمدينة". كيف سيتم فرض الرسوم؟ سيتم فرض الرسوم الجديدة من خلال نظام رسوم إلكتروني ، على الأرجح باستخدام تقنية E-ZPass الحالية المستخدمة في الرسوم غير النقدية على جسور وأنفاق المدينة. وسيتم فرض رسوم على السائقين الذين يدخلون المنطقة المحددة تلقائيًا من خلال أجهزة E-ZPass التي في سياراتهم. إذا لم يكن لديهم جهاز ، فإن الكاميرا ستلتقط صورة من لوحة الترخيص ويتم إرسال فاتورة للسائق لاحقًا. وبحسب نيويورك تايمز قال بروس شالر ، المسؤول السابق عن النقل في المدينة والذي تولى وضع خطة لفرض الرسوم في مانهاتن   منذ أكثر من عقد من الزمان تحت قيادة العمدة آنذاك ، مايكل بلومبرج ، أن ما خططنا له في السابق سيتم تنفيذه اليوم. وقال السيد شالر إن أحد أكبر التحديات هو إيجاد أماكن لتركيب جميع قارئات وكاميرات E-ZPass، وقد يتعين تثبيت القنطارات العملاقة على طرق واسعة. قد تكون هناك حاجة أيضًا إلى اتفاقيات بين الولايات بحيث يمكن للمدينة تعقب السائقين باستخدام لوحات التراخيص خارج الولاية.