برلمان كاليفورنيا يقر تخصيص $20 مليون من رسوم المركبات لحماية مسؤولين حاليين وسابقين بينهم غافين نيوسوم

أقرّ مشرعون في كاليفورنيا، الثلاثاء في اليوم الأخير من دورتهم التشريعية، تعديلاً على الميزانية يضيف $20 مليون إلى تمويل دورية الطرق السريعة في الولاية لتوفير خدمات أمنية لمسؤولين حاليين وسابقين وأفراد أسرهم المباشرين. وقد يشمل التمويل حاكم الولاية غافين نيوسوم، الذي تنتهي ولايته في يناير 2027، إذا حصل المشروعان على توقيعه ليصبحا قانونين.

ويُسحب المبلغ من «حساب المركبات الآلية»، الذي تموله رسوم تسجيل المركبات التي يدفعها السائقون، بهدف زيادة التفويض الممنوح لدورية الطرق السريعة لتقديم الحماية الأمنية، وفق تحليل لمشروع قانون الميزانية. ويمكن أن تشمل هذه الخدمات، إلى جانب نيوسوم، مشرعين وقضاة ومسؤولين دستوريين آخرين.

وأقرّ المشرعون هذا الأسبوع أيضاً مشروع قانون مرافقاً يتناول السلطة القائمة بالفعل لدورية الطرق السريعة في حماية المسؤولين المنتخبين الحاليين والسابقين، ويوسع نطاق تلك الحماية ليشمل أفراد أسرهم المباشرين.

وقالت إدارة الحاكم لشبكة KCRA إن التمويل الإضافي ضروري، من دون أن تحدد ما إذا كان نيوسوم يعتزم الاستفادة منه بعد مغادرته المنصب. وقال متحدث باسم نيوسوم: «نعيش للأسف في وقت أصبحت فيه التهديدات والعنف السياسي ضد المسؤولين العموميين حقيقيين ومتزايدين». وأضاف أن حماية المسؤولين الحاليين والسابقين الذين يواجهون تهديدات موثوقة بسبب خدمتهم العامة كانت «فكرة تحظى بتأييد الحزبين» منذ زمن، وأن قرارات الحماية تستند حصراً إلى تقييمات أجهزة إنفاذ القانون للتهديدات.

وينص التشريع على أن تقيّم دورية الطرق السريعة مستوى التهديد الذي يواجهه المسؤول لتحديد مدة توفير الحماية، مع إعادة التقييم كل 6 أشهر. ولا يمكن تعديل مستوى التهديد قبل إجراء إعادة التقييم المنصوص عليها في المشروع.

وأثار التمويل تساؤلات بشأن استمرار دفع تكاليف حماية نيوسوم وأسرته أثناء تنقله في أنحاء البلاد إلى ولايات مؤثرة أو مبكرة في الانتخابات الرئاسية، مثل ميشيغان وكارولاينا الجنوبية. ويبحث نيوسوم، الذي لا يحق له الترشح لولاية جديدة، احتمال خوض سباق البيت الأبيض.

كما واجهت كامالا هاريس، نائبة الرئيس السابقة والمنحدرة من كاليفورنيا والمرشحة الرئاسية المحتملة، تدقيقاً بسبب الحماية الممولة من دافعي الضرائب في الولاية أثناء جولة ترويجية لكتاب عقب مغادرتها منصبها.

وقال سناتور الولاية روجر نييلو، وهو جمهوري وعضو في لجنة الميزانية بمجلس الشيوخ، لشبكة KCRA إن الأمر «غير ملائم في رأيي، وقد يكون غير دستوري». وكان يشير إلى قانون يقيّد أوجه استخدام إيرادات حساب المركبات الآلية. وأضاف عن الحاكم: «لديه حساب كبير لحملته»، معتبراً أن تكاليف الحماية ينبغي ألا تقع على من يدفعون رسوم تسجيل مركباتهم.

ويواجه سائقو كاليفورنيا بالفعل رسوماً لتسجيل المركبات تعد من بين الأعلى في الولايات المتحدة، بمتوسط يقارب $600، وهو خامس أعلى متوسط وفق أحد التقديرات. وأشار مستشارون تشريعيون إلى أن حساب المركبات الآلية مستقر مالياً حالياً، لكنه قد يواجه العجز ابتداءً من 2028، وقال نييلو إن الوقت ليس مناسباً لسحب $20 مليون منه.