تدرس إدارة الرئيس الأمريكي دونالد ترمب تخفيف العقوبات عن سفن تُعرف باسم «أسطول الظل»، وتنقل النفط والمنتجات البترولية من دول بينها روسيا وإيران وفنزويلا، وفق ما نقلته رويترز عن مسؤول أمريكي. وتهدف المناقشات إلى السماح لهذه السفن بنقل شحنات غير خاضعة للعقوبات، في محاولة لزيادة الإمدادات وخفض تكاليف الشحن البحري المرتفعة.
وقال المسؤول إن المقصود هو إتاحة نقل النفط الخام أو المنتجات البترولية التي لم تفرض واشنطن عقوبات عليها، وليس شحنات النفط الروسية والإيرانية الخاضعة للعقوبات. وأضاف أن الإدارة تسعى إلى إخراج مزيد من النفط الخام والمنتجات المكررة من منطقة الخليج، وأن الشركات الراغبة في استخدام السفن الخاضعة للعقوبات سيتعين عليها تقديم طلب إلى وزارة الخزانة الأمريكية.
وتأتي المناقشات بعد أيام من قرار ترمب تعليق العقوبات على وقود الديزل الروسي حتى 7 أبريل/نيسان المقبل. وانتقد القرار الرئيس الأوكراني فولوديمير زيلينسكي ودول أوروبية وبعض أعضاء الحزب الجمهوري في مجلس الشيوخ الأمريكي. واعتبر زيلينسكي وأعضاء في مجلس الشيوخ الخطوة مساعدة للرئيس الروسي فلاديمير بوتين، لأنها قد توفر لروسيا أموالًا لمواصلة حربها في أوكرانيا.
ونقلت مجموعة «إنرجي أسبكتس» للأبحاث أن وزير الطاقة الأمريكي كريس رايت تحدث، في مقطع فيديو موجه إلى مؤتمر البترول العالمي في الرياض هذا الأسبوع، عن مناقشات لتخفيف العقوبات عن سفن أسطول الظل بهدف خفض أسعار الشحن التي أثرت سلبًا في الطلب على النفط الخام الأمريكي. وبُثت مقتطفات من حديثه على وسائل التواصل الاجتماعي، فيما قالت وزارة الطاقة الأمريكية إن الفيديو الكامل غير متاح.
وقالت وزارة الطاقة إن أي خطوة لتخفيف العقوبات لن تساعد روسيا في نقل نفطها الخام أو منتجاتها النفطية، بينما أحالت وزارة الخزانة الأسئلة إلى وزارة الطاقة. ولم يرد البيت الأبيض بعد على طلب للتعليق. وبحسب المادة، قد يزيد سعي ترمب إلى طرح الديزل الروسي سريعًا في الأسواق العالمية الضغوط على الوزارتين للسماح باستخدام تلك السفن.
وتشكل أسعار النفط والوقود المرتفعة تحديًا لترمب قبل انتخابات التجديد النصفي المقررة في 3 نوفمبر/تشرين الثاني، إذ يأمل الجمهوريون في الحفاظ على أغلبيتهم في مجلسي الكونغرس. وبلغت أسعار شحن الناقلات أعلى مستوياتها على الإطلاق، فيما أسهمت الحربان في إيران وأوكرانيا في زيادة التضخم وصعوبة نقل النفط الخام الأمريكي إلى مصافي التكرير الآسيوية، ما دفعها إلى البحث عن بدائل من الشرق الأوسط وأمريكا اللاتينية.
ورجحت «إنرجي أسبكتس»، في مذكرة لعملائها، ألا يؤثر تخفيف العقوبات عن سفن أسطول الظل تأثيرًا كبيرًا في أسعار الشحن، وإن كان قد يزيد حركة نقل النفط في الشرق الأوسط. وأوضحت أن رفع العقوبات عن الناقلات، ومعظمها قديم ولا يحظى بصيانة جيدة، لن يضيف على الأرجح قدرة نقل كبيرة إلى الأسطول الرئيسي سريعًا، لا سيما أن معظم الناقلات المعاقبة بسبب صلاتها بروسيا أو فنزويلا كانت تُستخدم بنشاط خلال الأشهر الثلاثة الماضية. وقد تتيح الخطوة، بحسب المذكرة، عددًا صغيرًا من الناقلات الإضافية لرحلات النقل المكوكية عبر مضيق هرمز.
واستبعدت مصادر في قطاع النقل البحري انخفاض أسعار الشحن على نطاق واسع إذا رُفعت العقوبات، لأن شركات تأمين السفن ستظل ملزمة بلوائح الاتحاد الأوروبي والمملكة المتحدة.
التعليقات (0)
أضف تعليقاً
لا توجد تعليقات بعد. كن أول من يعلق!