تقرير إسرائيلي يرصد استعدادات لاحتجاجات في نحو 100 ميناء ضد إسرائيل

رصد تقرير صادر عن هيئة وطنية في وزارة شؤون الشتات ومكافحة معاداة السامية الإسرائيلية استعدادات ليوم احتجاجي لعمال الموانئ في 30 أكتوبر/تشرين الأول 2026، يُتوقع أن يشمل نحو 100 ميناء في 17 دولة احتجاجًا ضد إسرائيل. وحذّر التقرير من احتمال اضطراب سلاسل التوريد وحركة البضائع المتجهة إليها.

وبحسب التقرير الذي نشره موقع «والا» الإسرائيلي، ستكون هذه الجولة الثانية من «اليوم الدولي للعمل» تحت شعار «عمال الموانئ لا يعملون من أجل الحرب». ويمثل عدد الموانئ المتوقع مشاركتها زيادة بنحو 5 أضعاف مقارنة بجولة فبراير/شباط 2026، التي شارك فيها نحو 20 ميناء في 6 دول.

ويقف وراء المبادرة تحالف «الموانئ في العمل»، الذي يضم جمعيات للموانئ، إلى جانب حملة «لا مرفأ للإبادة الجماعية» التي تدعو إليها منظمات تابعة لحركة المقاطعة وسحب الاستثمارات وفرض العقوبات ضد إسرائيل، المعروفة باسم «بي دي إس». ويطالب المنظمون بحظر نقل الأسلحة والذخائر والمعدات العسكرية إلى إسرائيل، ومعارضة التجارة المرتبطة بالمجهود الحربي، والضغط على شركات الشحن والكيانات التجارية الدولية. ويتضمن الاحتجاج أيضًا مطالب عمالية داخلية.

ووفق تقييم الهيئة الإسرائيلية، يُتوقع أن يكون احتمال الاضطراب أعلى في إيطاليا واليونان وفرنسا. ففي إيطاليا، أُعلن عن إضراب للموانئ لمدة 24 ساعة بالتزامن مع إضراب عام على مستوى البلاد، يشمل موانئ جنوة وليفورنو وجويا تاورو وترييستي. وفي اليونان، أُعلن عن إضراب عام لمدة 24 ساعة في بيرايوس، وهو مركز رئيسي للشحن في البحر الأبيض المتوسط، إلى جانب أنشطة في موانئ سالونيك وباتراس وفولوس وهيراكليون. أما في فرنسا، فتوجد دعوات للإضراب وتأخير العمل في موانئ منها مرسيليا-فوس ولو هافر.

وتقدّر الوزارة الإسرائيلية أن التأثير العملي في دول أخرى ضمن قائمة المنظمين، بينها إسبانيا والهند والسويد والبرتغال وتركيا والمغرب والدنمارك وأيرلندا والولايات المتحدة، سيكون أكثر محدودية، وسيقتصر أساسًا على مظاهرات أو مسيرات احتجاجية أو بيانات دعم رمزية.

وأشار التقرير إلى أن القلق الإسرائيلي يتعلق باحتمال تأثر حركة البضائع والحاويات المتجهة إلى إسرائيل، بما فيها الشحنات التي تمر عبر موانئ وسيطة ومحطات شحن دولية. وترى الوزارة أن التحرك يمثل محاولة لتوسيع نشاط المقاطعة إلى البنية التحتية للتجارة والخدمات اللوجستية، وتؤكد أهمية رصد هذه التحركات مبكرًا للحفاظ على استمرارية سلاسل التوريد الإسرائيلية.