أزوسا بولاية كاليفورنيا تطالب مترو لوس أنجلوس بوقف إنزال الركاب ليلًا فيها

طالبت سلطات أزوسا بولاية كاليفورنيا مترو لوس أنجلوس بتفسير إنزال ركاب آخر قطارين على الخط A في المدينة خلال الليل، بدلًا من مواصلة الرحلة إلى نهاية الخط في بومونا. وجاءت المطالبة بعد شكاوى سكان من دخول أشخاص إلى ممتلكات سكنية وسرقة طرود ومحاولات اقتحام، فيما تقول هيئة النقل إن إنهاء الرحلتين في أزوسا ضروري لإتاحة وقت لتنظيف القطارات وصيانتها قبل استئناف الخدمة صباحًا.

قال أنتوني لوجان، الذي يسكن قرب محطة APU/Citrus College ويوثّق ما يحدث حول منزله منذ مارس، إن عدد الأشخاص الذين لا مأوى لهم في الحي ازداد بعد إنزالهم من القطارات ليلًا. ونقلت محطة KTLA عنه أن ذلك يثير خوف جيرانه. وبحسب التقرير، تُظهر لقطات مراقبة قدّمها لوجان أشخاصًا يتسلقون بوابة معدنية لدخول مجمع سكني، وشخصًا يبدو أنه يتغوّط أمام أحد الأبواب. وقال إن الجيران تعرضوا أيضًا لسرقة طرود ومحاولات اقتحام.

وتقول هيئة مترو لوس أنجلوس إن استمرار آخر قطارين إلى بومونا لن يترك للعاملين سوى نحو 45 دقيقة لأعمال التنظيف والصيانة اللازمة. وأكدت إدارة شرطة مقاطعة لوس أنجلوس أن عناصرها يُخلون القطارات من الركاب بانتظام في أزوسا عند انتهاء الخدمة.

وقال رئيس بلدية أزوسا إدوارد ألفاريز إن هذا الترتيب يضع ضغطًا إضافيًا على مدينة لا تملك الموارد الكافية للتعامل مع الوضع. ودعا إلى تركيب بوابات للتحقق من دفع الأجرة والتوقف عن إنزال جميع الركاب في أزوسا، مشيرًا إلى أن المدينة أرسلت 3 رسائل إلى الهيئة من دون أن تتلقى ردًا مُرضيًا.

وتساءل مدير المدينة سيرجيو غونزاليس عن سبب عدم إنهاء الرحلات في محطات أخرى، بينها غليندورا أو سان ديماس، قبل بومونا. وقال إن وصول آخر قطار إلى أزوسا عند 1:30 صباحًا واستئناف الخدمة عند 4 صباحًا يجعلان تفسير الهيئة للوقت المتاح غير مقنع بالنسبة إليه. وطالب أيضًا ببوابات للتحقق من الأجرة وتشديد تطبيق القواعد، قائلًا إن المدينة تحتاج إلى إجراء لا إلى مزيد من الدراسات.

وتشبه هذه الشكاوى ما أثاره سكان وأصحاب أعمال في لونغ بيتش عام 2022 بشأن سياسة إنهاء رحلات المترو. ووجد تقييم للهيئة، أُشير إليه في مقترح عُرض على مجلس إدارتها، أن ما متوسطه 39 شخصًا بلا مأوى كانوا يُنزلون كل ليلة من آخر قطارين هناك، في وقت قد يصعب فيه الوصول إلى أماكن الإقامة وخدمات الدعم. وأدت الشكاوى إلى نقاشات على مستوى مجلس الإدارة بشأن آثار إخلاء القطارات ليلًا وإمكان توفير خدمات للتواصل مع المحتاجين إلى المساعدة.

وردًا على شكاوى أزوسا، قالت الهيئة إنها تدرس تركيب بوابات للتحقق من الأجرة في المحطة، وكثّفت التنظيف والأمن وجهود التواصل مع الأشخاص الذين لا مأوى لهم على امتداد الخط A. وأضافت أن فرق HOME التابعة لها تعرض خدمات على هؤلاء الأشخاص، فيما يجري موظفو الأمن وجهات إنفاذ القانون فحوصًا للتحقق من دفع الأجرة. وذكرت أن شراكتها مع بومونا توفر 5 أسرّة مخصصة تتيح لفرق الرعاية ربط الأشخاص بالخدمات.

وامتد الجدل إلى التعليقات على الإنترنت، حيث تساءل سكان عن سبب إنزال الركاب قبل نهاية الخط وما إذا كانت المشكلة تشمل مدنًا أخرى. ووفقًا للتقرير، كان من المقرر عقد اجتماع بين مديري المدن وممثلين عن المترو في 5 نوفمبر، بينما تواصل أزوسا المطالبة بتغيير ترتيبات إنهاء الرحلات الليلية.