صور فضائية ترصد تسربًا نفطيًا من ناقلة قبالة سواحل الإمارات

أظهرت صور أقمار صناعية التُقطت في 8 نوفمبر/تشرين الثاني 2026 تسربًا نفطيًا واسعًا من ناقلة متوقفة في خليج عُمان قبالة ميناء الفجيرة في الإمارات. وحددت منصة «تانكرز تراكر» لتتبع السفن الناقلةَ «فييرا» مصدرًا للتسرب، بينما أظهرت صور وبيانات ملاحية حوادث أخرى قرب مضيق هرمز مع استمرار عبور السفن.

وبحسب بيانات منصة «كبلر» الملاحية، حمّلت «فييرا» نحو مليوني برميل من النفط من ميناء البصرة العراقي في 28 أكتوبر/تشرين الأول. وتدير الناقلة شركة في ليبيريا، وكانت تخفي مسار وجهتها؛ وسُجل آخر ظهور لها قبل 14 يومًا قبالة خورفكان الإماراتية في خليج عُمان.

ويتقاطع موقع السفينة المشتعلة في صورة فضائية مع بيان أصدرته هيئة عمليات التجارة البحرية في المملكة المتحدة في 6 نوفمبر/تشرين الثاني، أفاد بوقوع حادث لناقلة في اليوم السابق على بُعد 16 ميلًا بحريًا (25.7 كيلومترًا) شرق خصب في سلطنة عُمان. ونقلت الهيئة عن ربان الناقلة أن انفجارًا أصاب جانبها الأيسر أثناء عبورها مضيق هرمز في رحلة مغادرة.

وأظهرت صور رادارية التُقطت في 6 نوفمبر/تشرين الثاني تسربًا آخر واسع النطاق في المياه الإقليمية العُمانية قرب شبه جزيرة مسندم. وقدّر تحليل أجرته الجزيرة امتداده بموازاة الساحل العُماني لأكثر من 36 كيلومترًا، من دون أن تتمكن من التحقق على نحو مستقل من مصدره.

وفي صور التُقطت في 8 نوفمبر/تشرين الثاني، ظهرت سحب دخان كثيفة تتصاعد من سفينة قبالة الساحل الغربي لمحافظة مسندم العُمانية، في مياه الخليج. ويتقاطع موقعها مع بيان للهيئة أفاد باستهداف ناقلة واشتعالها يوم السبت على بُعد 8 أميال بحرية (16 كيلومترًا) شمال غرب خصب. وقدّر تحليل الصورة بُعد السفينة المشتعلة بنحو 9.7 أميال بحرية (18 كيلومترًا) عن الساحل العُماني، وأظهر امتداد دخانها فوق مياه الخليج.

استمرار العبور وبيانات الحوادث

ووفق تحليل الجزيرة للصور الفضائية والبيانات الملاحية، استمرت السفن في عبور مضيق هرمز وقت التقاط صورة أظهرت حادثين منفصلين في مياه الخليج وخليج عُمان. وأحصت منصة «مارين ترافيك» عبور 12 سفينة في الاتجاهين خلال اليوم السابق ويوم رصد البيانات، حتى الساعة 2 ظهرًا بتوقيت مكة المكرمة: 3 ناقلات نفط، و3 سفن للبضائع السائبة، و6 سفن شحن بضائع. وعبرت 6 من هذه السفن منذ صباح يوم رصد البيانات، بينها ناقلتا نفط و3 سفن شحن بضائع وسفينة للبضائع السائبة.

وقالت الجزيرة إن 5 من السفن التي أظهرتها بيانات العبور مرتبطة بإيران، بينما سجلت البيانات سفينتين على المسار العُماني، خلافًا لما أظهرته الصورة الفضائية من حركة عبور واضحة. واعتبرت أن التباين يشير إلى احتمال إخفاء سفن مواقعها أثناء العبور في ظل الاستهدافات المتكررة.

وأعلن الحرس الثوري الإيراني وقوع انفجارات وحرائق في 3 ناقلات نفط بمضيق هرمز منذ الساعات الأولى من فجر الأحد 8 نوفمبر/تشرين الثاني. وبث التلفزيون الإيراني مشاهد قال إنها لانفجار ناقلة، أظهرت نيرانًا ودخانًا من دون توضيح طبيعة الهدف أو حجم الأضرار.

ونقلت وكالة «إيرنا» عن القوات البحرية للحرس الثوري أن الناقلات الثلاث تعرضت لانفجارات وحرائق شديدة أثناء عبورها المضيق عبر مسار غير مصرح به. وعزا البيان الإيراني الحرائق إلى إغلاق أنظمة الملاحة والتعريف على الناقلات وإلى ما وصفه بـ«ممارسات الجيش الأمريكي». وقالت القوات البحرية إنها أبلغت السفن مرارًا بقواعد الملاحة الإيرانية في المضيق، وحذرت السفن التي تخالفها وتتعاون مع الجيش الأمريكي لعبور مسارات غير مصرح بها من مواجهة المصير نفسه. وهذه رواية منسوبة إلى الحرس الثوري، لا نتيجة أثبتتها الصور.

وذكرت المادة أن الحرس الثوري كثف في الآونة الأخيرة هجماته على السفن التجارية وناقلات النفط والغاز في الخليج ومضيق هرمز منذ بدء الجيش الأمريكي فرض حصار بحري على إيران. وخلال الأيام الخمسة الأولى من نوفمبر/تشرين الثاني، سُجلت 7 حوادث استهداف لسفن في المضيق ومياه الخليج، أسفرت عن غرق قاطرة بحرية ومقتل بحارين في حادثتين منفصلتين.

ووقعت 5 من الحوادث السبع في مضيق هرمز أو قرب ممرات الملاحة المحاذية لشبه جزيرة مسندم العُمانية، ووقعت الحادثتان الأخريان في مياه الخليج، إحداهما شرق السعودية والأخرى شمال قطر. وشملت السفن المتضررة ناقلات نفط وسفن بضائع وقاطرة بحرية. ولم تنسب هيئة عمليات التجارة البحرية في المملكة المتحدة هذه الهجمات إلى جهة محددة، ولم تحسم طبيعة المقذوفات المستخدمة في معظمها.