الموقع مملوك ويُدار بواسطة NEW YORK NEWS IN ARABIC LLC — كيان إعلامي رقمي أمريكي مسجل برقم 0451351808

يحتفظ الموقع بتفضيلات القراءة في هذا المتصفح، ويستخدم خدمات للقياس والإعلانات. اقرأ سياسة الخصوصية لمعرفة التفاصيل. إغلاق هذا التنبيه لا يغيّر خيارات الموافقة على الإعلانات.

الولايات المتحدة

اختبارات AAA في لوس أنجلوس تكشف تأثير درجات الحرارة على مدى بطاريات السيارات الكهربائية

نحو دقيقتين قراءة كتب: نيويورك نيوز نُشر: تحديث:
اختبارات AAA في لوس أنجلوس تكشف تأثير درجات الحرارة على مدى بطاريات السيارات الكهربائية

أجرت جمعية السيارات الأمريكية AAA اختبارات مكثفة على بطاريات السيارات الكهربائية لتقييم تأثير درجات الحرارة المرتفعة والمنخفضة على مدى القيادة وكفاءة الأداء، حيث أظهرت النتائج تراجعاً ملحوظاً في مدى السيارة خصوصاً في الطقس البارد.

أجرت جمعية السيارات الأمريكية AAA سلسلة من الاختبارات في مركز أبحاث السيارات التابع لها في لوس أنجلوس، بهدف دراسة تأثير درجات الحرارة المرتفعة والمنخفضة على أداء بطاريات السيارات الكهربائية ومدى قيادتها. وأظهرت النتائج أن البطاريات تعمل بأفضل كفاءة في درجات حرارة تتراوح بين 65 إلى 75 درجة فهرنهايت، بينما تؤدي درجات الحرارة القصوى إلى تقليل مدى السيارة وكفاءتها.

في أحدث أبحاثها، كشفت AAA أن درجات الحرارة العالية تقلل مدى السيارات الكهربائية بنسبة 8.5% في المتوسط، في حين أن الطقس البارد يؤدي إلى انخفاض كبير في المدى يصل إلى 39%. وأشارت الجمعية إلى أن هناك تحسناً في أداء البطاريات في الطقس الحار مقارنةً باختبارات سابقة أجريت عام 2019، حيث كان فقدان المدى في الحرارة مرتفعاً آنذاك بنسبة 17%. أما في الطقس البارد، فلم تطرأ تغييرات كبيرة على أداء البطاريات منذ ذلك الحين.

تُجرى هذه الاختبارات داخل غرفة معزولة حرارياً في مقر جمعية السيارات في لوس أنجلوس، حيث يتم وضع السيارة على جهاز دينامومتر يشبه جهاز المشي للسيارات، يسمح بقيادة السيارة دون تحركها فعلياً، مع التحكم بدرجة الحرارة بين 20 و95 درجة فهرنهايت. يقوم السائق بتشغيل السيارة حتى تنخفض قدرة البطارية على الحفاظ على سرعة القيادة، ويتم تسجيل مدى السيارة في هذه الظروف.

كما أظهرت الاختبارات أن السيارات الهجينة تعاني أيضاً من انخفاض في كفاءة استهلاك الوقود بنسبة تقارب 23% عند درجات حرارة منخفضة، مما يؤكد أن تأثير الطقس البارد ليس مقتصراً على السيارات الكهربائية فقط.

على الرغم من هذه التحديات، فإن السيارات الكهربائية لا تزال خياراً عملياً في المناطق ذات المناخ الحار أو البارد، بشرط أن يكون السائقون على دراية بفقدان المدى المتوقع ويخططوا لاستخدام سياراتهم وفقاً لذلك. ينصح خبراء AAA ببدء تشغيل نظام تكييف الهواء أثناء شحن السيارة لتدفئة البطارية واستخدام المقاعد المدفأة أو المهواة بدلاً من الاعتماد الكامل على التكييف أو التدفئة، بالإضافة إلى الحفاظ على ضغط الإطارات المناسب وقيادة السيارة بسرعات معتدلة لتعزيز كفاءة استهلاك الطاقة.

للمزيد من النصائح حول كيفية التعامل مع انخفاض مدى السيارات الكهربائية في الطقس البارد، يمكن زيارة الموقع الرسمي لوزارة الطاقة الأمريكية: https://www.energy.gov/energysaver/fuel-economy-cold-weather.

مصدر التغطية: Npr

التعليقات (0)

أضف تعليقاً

لا توجد تعليقات بعد. كن أول من يعلق!

اشترك في نشرتنا البريدية

احصل على أهم الأخبار مباشرة في بريدك الإلكتروني