أنهى عمدة نيويورك زهران مامداني جولة دراجات سنوية لتعزيز البنية التحتية الحضرية الجديدة

في خطوة غير مسبوقة، أصبح زهران مامداني، عمدة مدينة نيويورك، أول عمدة يشارك في جولة الدراجات السنوية "فايف بورو بايك تور" التي تمتد على 40 ميلاً عبر شوارع المدينة الخالية من السيارات، والتي يشارك فيها أكثر من 32 ألف دراج. جاء ذلك خلال مقابلة أجريت معه يوم الأحد، حيث أبدى استغرابه من فكرة عدم إكمال الجولة بأكملها، مؤكداً أنه أنهى المسار كاملاً.

يبلغ مامداني من العمر 34 عاماً وينتمي إلى الحزب الديمقراطي الاشتراكي، وقد جعل ركوب الدراجة جزءاً حقيقياً من هويته السياسية، حيث اشتهر خلال حملته الانتخابية بتصحيح من وصفه بالشيوعي قائلاً "ينطقها سائقي الدراجة" أثناء استعراضه دراجة "سيتي بايك".

وقد شاركه في الجولة عدد من السياسيين الداعمين لركوب الدراجات مثل المدافع العام جوماين ويليامز، والسيناتور جون ليو، والمراقب السابق براد لاندر. ويُعد هذا الحدث علامة على تحول السياسة في نيويورك نحو دعم البنية التحتية للدراجات الهوائية، بعد سنوات من التردد والمقاومة.

تاريخياً، شهدت المدينة جدلاً حول مسارات الدراجات، ففي عام 1980 أزال العمدة السابق إد كوتش مسارات الدراجات التي تم إنشاؤها حديثاً بعد احتجاجات عامة، كما حاول حظر الدراجات في أجزاء من مانهاتن، مما أدى إلى توحيد نشطاء الدراجات.

في عهد مايكل بلومبرغ، تم بناء أكثر من 400 ميل من مسارات الدراجات وتأسيس برنامج "سيتي بايك"، أكبر برنامج مشاركة دراجات في الولايات المتحدة. بينما تعرض العمداء السابقون مثل بيل دي بلاسيو وإريك آدامز لانتقادات بسبب بطء تنفيذ مشاريع السلامة المرورية وتوسيع مسارات الدراجات.

يُذكر أن استخدام الدراجات في المدينة شهد زيادة ملحوظة، حيث تجاوز عدد الرحلات اليومية عبر جسور نهر الشرق 28 ألف رحلة في العام الماضي مقارنة بـ3 آلاف فقط قبل 25 عاماً.

منذ توليه المنصب قبل خمسة أشهر، أعاد مامداني إحياء مسار دراجات محمي في شارع ماكغينيس في جرينبوينت، بروكلين، الذي كان قد تم تعليقه بسبب فضيحة رشوة في إدارة آدامز السابقة. كما أعلن عن خطط لتحويل شارع بيرغن إلى "جادة دراجات"، مع وعد بإعلانات مستقبلية لتصميمات جديدة في أماكن مثل جراند أرمي بلازا وبارك أفينيو.

ويواجه مامداني تحديات في توسيع شبكة مسارات الدراجات المحمية، خاصة مع تزايد استخدام الدراجات الكهربائية والسكوترات، ويُنتظر أن يضع استثمارات سياسية حقيقية في مشاريع تحتاج إلى دعم قوي، مثل شارع بيدفورد في ويليامزبرغ الذي شهد إزالة مسارات محمية بسبب مخاوف السكان.

للمهتمين بمتابعة أخبار السياسة الحضرية في نيويورك والمشاركة في النقاشات، يمكن الاشتراك في النشرة الأسبوعية عبر الرابط: https://campaigns.gothamist.com/c/ht6tqwsrzikjjufilsac/.