ماكينات بيع كوكاكولا تحل محل أكشاك الصحف المهجورة في مترو نيويورك

بدأت هيئة النقل الحضري في نيويورك (MTA) تركيب ماكينات بيع كبيرة ومضيئة تابعة لكوكاكولا في محطات المترو، في محاولة لإعادة استخدام المساحات التجارية الشاغرة التي كانت تشغلها أكشاك الصحف المنتشرة سابقًا، فيما أبدى بعض الركاب حنينًا إلى التعامل المباشر مع البائعين.

وكشفت الهيئة الأسبوع الماضي عن 3 ماكينات في المترو لإطلاق البرنامج الجديد. ووُضعت إحداها في متجر ظل مهجورًا لفترة طويلة عند محطة خط F في الجادة الثانية، وهو موقع قالت الراكبة إيمانويل نيانييد، 18 عامًا، إنه أعاد إليها ذكريات البائع الذي كان يشغله في السابق.

وقالت نيانييد إن نيويورك تبدو، بصورة عامة، مدينة تُفقد الناس جانبًا من تواصلهم الإنساني، مع إقرارها بأن ماكينات البيع «رائعة». وأضافت أنها تعيش في المدينة منذ 10 سنوات، وأن الناس لا يرغبون كثيرًا في الحديث إلى الآخرين، معتبرة أن هذا النموذج مناسب لهؤلاء النيويوركيين.

وتوجد ماكينات مماثلة أيضًا في محطة شارعي 23 لخطّي R وW، ومحطة شارع 116 لخط 6. وأعلنت الهيئة أنها ستضيف عشرات الماكينات في 23 محطة أخرى موزعة على الأحياء الخمسة للمدينة خلال الأشهر المقبلة وحتى عام 2027.

وقال ديفيد فلوريو، المسؤول التنفيذي عن معاملات وعمليات العقارات في الهيئة، إن الخطة كانت قيد الإعداد منذ سنوات. وكانت الهيئة قد بدأت البحث عن مشغلين في 2023 بعدما خلصت إلى أن نموذج المتاجر التقليدية للشراء السريع لم يعد يحظى بالشعبية التي كان يتمتع بها سابقًا.

وأوضح فلوريو أن العدد الكبير من أكشاك الصحف في العقود الماضية تراجع واختفى تدريجيًا، مشيرًا إلى أن مشغلي ماكينات البيع هم من بادروا في البداية بالتواصل مع الهيئة. وأضاف أن تشغيل الماكينة يتطلب عمالة أقل من متجر يدخل إليه الزبائن، لذلك قررت الهيئة اختبار هذا النموذج.

ولم تتمكن الهيئة من تحديد معدل الشواغر الحالي في مساحاتها التجارية، لكن فلوريو أكد أن نسبة الإشغال أقل مما كانت عليه قبل الجائحة. ويوجد نحو 180 موقعًا مؤجرًا في أنحاء المدينة، تشمل متاجر للشراء السريع ومطاعم كاملة ومنشآت فنية، إلى جانب أكشاك جديدة يجري إنشاؤها حاليًا في تايمز سكوير وغراند سنترال.

وتُركّب الماكينات في مساحات تجارية منخفضة الطلب عانت صعوبة في الاحتفاظ بالمستأجرين، وصُممت بحيث لا تبرز إلى الخارج أو تستهلك مساحة مهمة من أرصفة المحطات. وقال فلوريو إنها تعيد توظيف أماكن كانت ستبقى مظلمة لولا ذلك.

وانقسم الركاب حول دخول المزيد من الماكينات إلى المترو، بعد أشهر من استبدال آلات بطاقات متروكارد التقليدية بآلات نظام OMNY للدفع.

وقال نيكو يونغ، 22 عامًا، وهو نادل نشأ في المدينة، إن الأمر يحزنه لأنه كان يقدّر ثقافة المدينة، موضحًا أن أكشاك الصحف توفر للناس عملًا يوميًا وأنه يفضّل التفاعل بين شخصين على إدخال قطعة نقدية في آلة. وأضاف أنه اشترى زجاجة ماء ذلك الصباح من شخص حقيقي.

وتساءل ركاب آخرون عما إذا كانت الماكينات ستصبح هدفًا للمجرمين، أو عن كيفية معالجة مشكلة تعلق علبة مشروب داخل الماكينة بعد دفع ثمنها.

في المقابل، أبدى باتريسيو أوروتشوا، 22 عامًا، إعجابه بالتحديث التقني، وقال إن الماكينات تثبت أن نيويورك تواكب العصر. وأضاف أوروتشوا، الذي كان يزور المدينة من مكسيكو سيتي، أنها عملية جدًا وأنه لم يكن يعلم أن هذا النوع من التجهيزات يمكن وضعه في المترو، معتبرًا أن البنية التحتية والتخطيط الحضري في المدينة مثيران للإعجاب.