أعلن مسؤولون، الأحد، أن 4 أمريكيين كانوا بين 69 شخصًا على الأقل قُتلوا في اصطدام قطار فائق السرعة بمؤخرة قطار متوقف في وسط إسبانيا صباح 28 أكتوبر. ووقع الحادث في أوردا بمقاطعة توليدو، وأسفر أيضًا عن إصابة 58 شخصًا وخروج عربتين عن القضبان.
وقال مركز البيانات المتكاملة، وهو الجهة القانونية المسؤولة في إسبانيا عن تحديد هويات ضحايا الحوادث ذات الأعداد الكبيرة من القتلى، إن القتلى شملوا مواطنًا واحدًا من كل من كندا واليابان والأرجنتين والمكسيك وتونس والتشيك. وكان المركز قد أعلن في وقت سابق مقتل مواطن فرنسي وآخر برتغالي و54 إسبانيًا.
وأضاف المركز أن هويات جميع القتلى حُددت باستثناء 3. ونقلت وكالة فرانس برس عن بيانه أن السلطات تنتظر وصول عائلات إلى إسبانيا بعدما أبدت رغبتها في الحضور للتعرف على الهويات شخصيًا. ولا يزال مواطنان أستراليان ومواطن ياباني في عداد المفقودين، وفقًا لفرانس برس ووسائل إعلام محلية.
كان القطاران، وعلى متنهما أكثر من 540 شخصًا، يسيران في الاتجاه نفسه من مدريد إلى إشبيلية. وحمّل وزير النقل أوسكار بوينتي سوء تقدير أحد مراقبي حركة القطارات جانبًا كبيرًا من مسؤولية ما جرى. في المقابل، اعترضت نقابات السكك الحديدية على هذا التفسير، مشيرة إلى تدهور ظروف العمل، وقالت إن عددًا قليلًا من المراقبين يتعاملون مع أعباء عمل متزايدة، ما يصعّب ضمان سلامة ملايين الركاب.
وأفاد محققون مستقلون بأن النتائج الأولية تشير إلى أن قطار شركة رينفي المملوكة للدولة كان يسير بسرعة تتراوح بين 100 و125 ميلًا في الساعة عندما اصطدم بقطار شركة إيريو الخاصة.
وهذا ثاني حادث اصطدام كبير على خط مدريد-إشبيلية هذا العام. ففي يناير، خرج قطار عن القضبان في موقع أبعد جنوبًا بأكثر من ساعتين على امتداد الخط، واصطدم بقطار قادم في الاتجاه المعاكس، ما أودى بحياة 46 شخصًا. ولا يزال التحقيق في ذلك الحادث جاريًا.
وتُعد شبكة القطارات فائقة السرعة في إسبانيا ثاني أكبر شبكة في العالم بعد الصين، وقد عُدّت منذ فترة طويلة نجاحًا للسياسة الصناعية للدولة. ولم تكن قد سجلت أي حادث مميت منذ بدء تشغيلها قبل أكثر من 3 عقود، حتى هذا العام.
التعليقات (0)
أضف تعليقاً
لا توجد تعليقات بعد. كن أول من يعلق!