لتقليل خسائر السكة الحديد.. بدء تفتيش تذاكر الركاب قبل صعود قطار لونج آيلاند

منيرة الجمل في أحدث جهودها للحد من التهرب من دفع الأجرة، أعلنت هيئة النقل العام في نيويورك عن برنامج تجريبي جديد سيتطلب من ركاب قطار خط سكة حديد لونج آيلاند LIRR إظهار تذاكرهم لموظف السكك الحديدية قبل الصعود إلى الطائرة. بدأ البرنامج التجريبي، المعروف باسم "بوابة gating"، في نوفمبر 2023 للقطارات المغادرة بعد أحداث MSG، على الرغم من أنه تم تمديده مؤخرًا ليشمل الأطر الزمنية لساعات الذروة أيضًا. أعلن برنامج Pix11 أنه تم استخدامه بالفعل في بعض المحطات الإضافية بما في ذلك Mets-Willets Point وForest Hills. ذكرت هيئة النقل هذه العملية في منشور على Facebook في شهر مارس من هذا العام، قائلة: "قد نتحقق من تذكرتك قبل ركوب بعض القطارات في محطة بنسلفانيا. هذا برنامج تجريبي لضمان حصول الجميع على تذكرة صالحة. هدفنا هو تحسين تحصيل الأجرة وتثبيط التهرب من دفع الأجرة. شكرا لتعاونكم." لجأ العديد من مستخدمي فيسبوك إلى التعليقات لإظهار عدم موافقتهم على البرنامج، حيث كتب أحد الأشخاص: "ليس من المفيد أن يؤخرك قطارا ثم تحاول اللحاق بقطار على وشك المغادرة. فكر بشكل أكثر ذكاءً." وقال آخر: "لقد خلقت كابوسًا لوجستيًا يوميًا لدفع أجور الركاب". من ناحية أخرى، يقول مسؤولو خط قطار لونغ آيلاند LIRR، إن "العملية كانت منظمة ولم تزعج الركاب"، وفقًا لـ WLIW-FM. علاوة على ذلك، كتبت صحيفة نيوزداي أن رئيس LIRR، روبرت فري، قال إنه "يمكنه أن يرى يجعل البرنامج ممارسة دائمة ومطبقة كل يوم من أيام الأسبوع". وأضاف فري: "لقد شعرنا أن هذه هي أفضل طريقة لمكافحة التهرب من دفع الأجرة، وهذا هو المسار الذي اتخذناه لمعالجة ذلك". الغرض من برنامج التفتيش على التذكرة هو منع المتهربين من الأجرة من الانتظار حتى يروا سائق التذاكر لتفعيل تذكرتهم الإلكترونية - أو من ركوب القطار بدون تذكرة تمامًا. مرة أخرى في مايو من عام 2023، ذكرت MTA أن التهرب من الأجرة قد وصل إلى "مستويات الأزمة"، حيث خسرت MTA ما يقدر بنحو 690 مليون دولار من الأسعار ورسوم المرور غير المدفوعة في عام 2022. حاولت هيئة النقل MTA الحد من التهرب من الأجرة بعدة طرق، بما في ذلك استخدام برامج الذكاء الاصطناعي لتتبع المتهربين من الأجرة، وتأخير فتح مخارج الطوارئ لمترو الأنفاق، وتعديل البوابات الدوارة، وكشف النقاب عن نماذج أولية جديدة للبوابات الدوارة، وإبقاء الأبواب الخلفية للحافلات مغلقة. يذكر، أن خط قطار لوتغ آيلاند يقوم حاليًا بجمع البيانات وتحليلها خلال المرحلة التجريبية للبرنامج.