عضو بمجلس نيويورك يقترح عبّارة من ويست هارلم إلى نيوجيرسي لتخفيف كلفة كأس العالم

ويست هارلم، مانهاتن — بعد إعلان نيوجيرسي ترانزيت أنها ستفرض 150 دولارًا على تذاكر القطار إلى مباريات كأس العالم، طرح زعيم الأغلبية في مجلس مدينة نيويورك شون أبرو خيارًا بديلًا يتمثل في إنشاء خط عبّارة ينطلق من 125 شارعًا في ويست هارلم إلى إيدج ووتر في نيوجيرسي في أقل من 10 دقائق.

وقال أبرو إن هذا المقترح قد يسهّل وصول المشجعين إلى المباريات، ويتيح لهم تجاوز الجسور والأنفاق، كما قد يخفف الازدحام على جسر جورج واشنطن. وأضاف: «فرض 150 دولارًا على المشجعين مقابل رحلة قطار طولها تسعة أميال تكلف عادة 12.90 دولارًا أمر لا يمكن الدفاع عنه. هذا ليس خطة نقل، بل ابتزاز». كما قال إن نيويورك ونيوجيرسي «لا يوجد عذر» لأن تكونا «أغلى مكان في العالم» لمجرد الوصول إلى مباراة في كأس العالم أو حضورها.

وأوضح أبرو أن خط العبّارة المقترح يمكن أن يُموَّل بالكامل من أموال فيدرالية، مشيرًا إلى أن إدارة النقل الفيدرالية خصصت ملايين الدولارات للمدن وكأس العالم والمدن المضيفة تحديدًا من أجل توفير نقل ميسور التكلفة أو مجاني. لكن المشروع لا يزال يواجه عقبات، إذ سيظل هناك حاجة إلى خدمة حافلات مكوكية لتغطية المسافة البالغة تسعة أميال من إيدج ووتر إلى ملعب ميتلايف، كما لم يُحدد بعد سعر رحلة العبّارة.

ويعود وجود رصيف ويست هارلم إلى عام 2009، لكنه لم يشهد نشاطًا كبيرًا حتى بدأت تستخدمه مؤخرًا سفينة سياحية تُدعى The Harlem Rocket. ويقول مؤيدو الفكرة إن إنشاء عبّارة دائمة بين هارلم ونيوجيرسي قد يدعم الأعمال التجارية على جانبي نهر هدسون.

وقال أبرو إنهم وجّهوا رسالة إلى رئيس البلدية وإلى مكتب التنمية الاقتصادية، مضيفًا أن أمامهم حتى 11 مايو لتقديم طلب الحصول على هذه الأموال الفيدرالية. وفي المقابل، قال عمدة إيدج ووتر إن الفكرة كانت جديدة عليه، ورأى أن من الأنسب أن تتجه العبّارة إلى ويهاوكين بدلًا من ذلك.