ممداني يعلن إعادة تصميم لندِن بوليفارد في بروكلين بعد وفيات متتالية

تعتزم إدارة عمدة نيويورك زوهران ممداني إعادة تصميم أجزاء من لندِن بوليفارد في بروكلين، في خطوة تهدف إلى الحد من القيادة المتهورة وتحسين سلامة المشاة وتسريع حركة الحافلات على أحد أكثر شوارع المدينة خطورة.

وقدّم مسؤولون في إدارة النقل، مساء الاثنين، خطة إلى مجلس مجتمعي محلي تشمل إضافة مسارات للحافلات وجزر خرسانية وتوسيع مساحة المشاة على امتداد ميل واحد من الشارع بين شارعي Fountain وConduit، مع إنشاء تقاطعات جديدة عند Pine Street وEmerald Street.

وبحسب الخطة، ستُمنع سيارات الركاب من استخدام مسارات الحافلات الجديدة على مدار 24 ساعة يوميًا، على أن تُنفذ الأعمال بحلول صيف 2027.

ويأتي الإعلان بعد مقتل شخصين، من بينهما طفل يبلغ 4 سنوات، الشهر الماضي في حوادث دهس وفرار. كما قُتل تسعة أشخاص في حوادث سير على طول هذا الممر المزدحم منذ عام 2021.

وقالت الشرطة إن وفاة واحدة فقط من هذه الوفيات كانت على الجزء من لندِن بوليفارد الذي سيُعاد تصميمه، وذلك عندما فقد سائق سيارة سيدان مسرعة السيطرة على المركبة وانقلبت عدة مرات في أغسطس 2021.

وقال ممداني في بيان إن المشروع سيؤدي إلى “حافلات أسرع وأكثر موثوقية” لنحو 60 ألف نيويوركي يعتمدون عليها يوميًا، مضيفًا أن إعادة تصميم هذا الممر “التاريخي والخطير” ستجعله أكثر أمانًا لكل من يضطر لعبوره.

ويُعد لندِن بوليفارد، الذي يضم ثمانية مسارات مرورية، من أخطر شوارع المدينة على المشاة. وقالت إدارة النقل إن الحافلات تتحرك أحيانًا بسرعة لا تتجاوز 4 أميال في الساعة على هذا المقطع، وغالبًا ما تعلق خلف سيارات متوقفة بشكل مزدوج على الطريق الخدمي.

وتنقل الخطة مسارات الحافلات الجديدة إلى الجزء الرئيسي من الطريق، في إطار ما وصفته الإدارة بأنه أحدث تحرك واسع لإعادة تصميم شوارع في بروكلين استجابة لمخاوف السلامة. ومنذ توليه المنصب، مضى ممداني في خطة لإضافة مسارات حافلات جديدة على فلاتبوش أفينيو في وسط بروكلين، كما دفع قدمًا بإعادة تصميم طموحة لـGrand Army Plaza ستمنع السيارات من المساحة الواقعة بين القوس والحديقة.

وقال عضو مجلس مدينة بروكلين كريس بانكس، بعد حوادث الشهر الماضي المميتة على لندِن بوليفارد، إن الشارع أصبح “Boulevard of Death” جديدًا. وكانت جماعات مناصرة لسلامة الشوارع قد أطلقت الوصف نفسه سابقًا على Queens Boulevard وAtlantic Avenue.

وقالت أليكسا سلِدج، المتحدثة باسم مجموعة Transportation Alternatives، إن المجموعة تأمل أن يوسع ممداني تحسينات السلامة لتشمل الممر الكامل البالغ 6 أميال من لندِن بوليفارد من Flatbush إلى Ozone Park، مضيفة أن الخطة “أكثر أمانًا وتجربة أفضل للجميع”.