أقارب ضحايا تحطم مروحية في نهر هدسون يقاضون شركة الرحلات ومالكها بالإهمال

رفع أقارب الأسرة التي قُتلت في تحطم مروحية بنهر هدسون العام الماضي دعوى قضائية ضد الشركة التي كانت تدير الرحلة السياحية ومالكها، متهمين إياهما بالإهمال في إدارة الرحلة التي وقعت في 10 أبريل 2025.

وبحسب الدعوى المدنية، التي قُدمت في محكمة ولاية مانهاتن يوم الاثنين، فإن الشركة New York Helicopter Charter Inc. ومالكها مايكل روث تصرفا بإهمال في إدارة الرحلة الجوية، ما أدى إلى الوفاة غير المشروعة لأفراد الأسرة الخمسة الذين كانوا يزورون نيويورك من برشلونة في إسبانيا.

وتسعى العائلة إلى محاكمة أمام هيئة محلفين، إضافة إلى تعويضات مالية وتعويضات عقابية. وتقول الشكوى إن مروحية Bell 206L-4 أقلعت من مهبط Downtown Manhattan Heliport قرابة الساعة 3 مساءً يوم الحادث، ثم “تفككت فجأة” في الجو قرب أبراج تهوية نفق هولاند.

وجاء في الدعوى أن الركاب “تعرضوا في النهاية لإصابات شخصية خطيرة وفقدوا حياتهم بعد أن عاشوا خوفًا ورعبًا لا يوصفان من الموت الوشيك”.

وتتهم الشكوى الشركة بأنها لم تُجرِ الصيانة المطلوبة للمروحية، وتجاهلت السياسات والإجراءات الخاصة بحماية الركاب، كما لم تتأكد من أن الطيار كان “مدربًا بشكل مناسب وقادرًا على التعامل مع أي طارئ أثناء الطيران”، ولم تفحص شفرات الدوار الرئيسية بحثًا عن الانفصال الطبقي في مواد الشفرات.

وتقول الدعوى أيضًا إن مسؤولي إدارة الطيران الفيدرالية اتصلوا بمدير العمليات آنذاك بعد ثلاثة أيام من الحادث وطلبوا وقف التشغيل إلى حين انتهاء التحقيقات، لكن روث أبلغهم خلال نحو ساعة بأنه لن يوقف العمليات، وأن مدير العمليات لم يعد موظفًا، قبل أن تصدر الإدارة أمرًا بإيقاف الشركة عن العمل لاحقًا، مستندة إلى إنهاء خدمة المدير.

وفي مقابلة يوم الثلاثاء، نفى روث ارتكاب أي خطأ من جانبه أو من جانب شركته، وقال: “نحن نعيش حالة حداد على هذه الأسرة، ولن نفعل أبدًا أي شيء غير صحيح”. وأضاف أنه يعتقد أن شفرات معيبة في المروحية، التي كانت شركته قد استأجرتها من شركة غير مرتبطة بها، ربما ساهمت في الحادث، مشيرًا إلى أنه لم يكلّف بعد بإجراء مراجعة مستقلة لأنه لا يستطيع تحمل تكلفتها.

وقال روث، البالغ من العمر 72 عامًا: “هذا الحادث دمّرني ماليًا”.

ومن بين القتلى أغوستين إسكوبار كانياداس، 49 عامًا، وميرسي كامبروبي مونتال، 39 عامًا، وأطفالهما ميرسي إسكوبار كامبروبي، 8 أعوام، وأغوستين إسكوبار كامبروبي، 10 أعوام، وفيكتور إسكوبار كامبروبي، 4 أعوام. وذكرت الدعوى أن أغوستين الأكبر كان الرئيس التنفيذي العالمي للبنية التحتية للسكك الحديدية في Siemens Mobility، وأن ميرسي الأصغر توفيت قبل يوم من عيد ميلادها التاسع.

كما لقي الطيار، سون جونسون، 36 عامًا، وهو من قدامى المحاربين في البحرية الأمريكية، حتفه أيضًا في الحادث. وقال أحباؤه بعد الحادث إنه كان قد انتقل مؤخرًا إلى المدينة لمواصلة مسيرته في مجال الطيران.

وأعاد الحادث إشعال الجدل حول رحلات المروحيات السياحية في نيويورك، والتي ينتقدها معارضون منذ سنوات بسبب الضوضاء ومخاطر السلامة. وفي وقت سابق من هذا الشهر، ومع اقتراب ذكرى الحادث، قدّم مجموعة من المشرعين من الحزبين تشريعًا يهدف إلى تشديد معايير السلامة الخاصة بالمروحيات.

ويقول مؤيدو القطاع إن هذه الرحلات تجعل المدينة وجهة أكثر جاذبية للزيارة، وتدعم اقتصادها وإيراداتها الضريبية. ووفقًا لوكالة أسوشيتد برس، فقد لقي ما لا يقل عن 32 شخصًا حتفهم في حوادث مروحيات في المدينة منذ أواخر سبعينيات القرن الماضي.

وقال خوان كامبروبي مونتال، وهو أحد المدعين وشقيق ميرسي كامبروبي مونتال، خلال مؤتمر صحافي هذا الشهر بشأن التشريع الفيدرالي: “لا ينبغي لأي أسرة أخرى أن تمر بفقدان الأسرة الذي مررنا به”.

وللاطلاع على الدعوى المدنية، يمكن مراجعة الرابط الرسمي المرفق في ملف الحقائق.