وصول 5 سفن إيرانية خاضعة للعقوبات الأمريكية إلى موانئ روسيا ومناطق انتظارها

وصلت 5 سفن شحن وحاويات إيرانية مدرجة في قوائم العقوبات الأمريكية إلى موانئ روسية أو مناطق انتظار تابعة لها بين 25 يوليو/تموز و3 نوفمبر/تشرين الثاني 2026، فيما كانت سفينة سادسة تواصل رحلتها نحو ميناء سانت بطرسبرغ. وتستند هذه النتائج إلى بيانات منصة «مارين ترافيك» الملاحية، راجعتها وحدة المصادر المفتوحة في شبكة الجزيرة وقارنت أرقام تعريف السفن بسجلات العقوبات الأمريكية.

في أحدث حالتي وصول، رست سفينة الشحن «أيسان» (AYSAN)، ورقم تعريفها البحري الدولي 9165803، في ميناء فلاديفوستوك بأقصى الشرق الروسي عند الساعة 09:09 صباح 3 نوفمبر/تشرين الثاني بالتوقيت المحلي. وسجلت سفينة الحاويات «زارديس» (ZARDIS)، ورقم تعريفها 9349679، وصولها إلى منطقة انتظار السفن التابعة لميناء سانت بطرسبرغ على بحر البلطيق عند الساعة 02:49 صباح اليوم نفسه بالتوقيت المحلي، مع استمرار إعلان ميناء برونكا الروسي وجهة لها.

وبالتوقيت العالمي الموحد، وقع وصول «أيسان» عند الساعة 23:09 من 2 نوفمبر/تشرين الثاني، ووصول «زارديس» عند الساعة 23:49 من اليوم نفسه؛ أي بفارق 40 دقيقة، رغم وجودهما عند طرفين مختلفين من روسيا.

وبحسب سجلات الموانئ، غادرت «أيسان» ميناء مصراتة الليبي في 28 يوليو/تموز، وعبرت قناة السويس في 14 أغسطس/آب، ثم سجلت وجودها في موانئ بماليزيا والصين خلال سبتمبر/أيلول وأكتوبر/تشرين الأول، قبل وصولها إلى فلاديفوستوك في 3 نوفمبر/تشرين الثاني.

أما «زارديس» فكانت في منطقة انتظار ميناء كلانغ الماليزي منذ 2 أكتوبر/تشرين الأول، وغادرتها في الساعات الأولى من 9 أكتوبر/تشرين الأول بالتوقيت المحلي. واتجهت غربًا عبر المحيط الهندي وخليج عدن والبحر الأحمر، ثم عبرت قناة السويس في 21 أكتوبر/تشرين الأول، وواصلت طريقها عبر البحر المتوسط والقناة الإنجليزية وبحر الشمال إلى خليج فنلندا ومنطقة انتظار السفن في سانت بطرسبرغ.

وفي 3 نوفمبر/تشرين الثاني، كانت سفينة الحاويات الإيرانية «نيرا 2» (NYRA 2)، ورقم تعريفها 9241487، قرب مضيق دوفر، تواصل رحلتها شرقًا عبر القناة الإنجليزية معلنة ميناء سانت بطرسبرغ وجهة لها. وكان موعد وصولها المتوقع، وفق أحدث بيانات الرحلة المسجلة في الصور التي راجعتها الوحدة، 10 نوفمبر/تشرين الثاني، وهو تقدير قابل للتغيير. وكانت السفينة قد تحركت بين ماليزيا وعدة موانئ هندية، ثم غادرت منطقة مومباي في 6 أكتوبر/تشرين الأول، وعبرت بحر العرب وخليج عدن والبحر الأحمر وقناة السويس، التي اجتازتها في 22 أكتوبر/تشرين الأول، قبل مواصلة رحلتها عبر البحر المتوسط نحو القناة الإنجليزية وبحر البلطيق.

وسجلت البيانات وصول 3 سفن أخرى في وقت سابق: «بهتا» (BEHTA)، ورقم تعريفها 9349590، إلى ميناء برونكا قرب سانت بطرسبرغ عند الساعة 22:02 من 25 يوليو/تموز بالتوقيت المحلي، وغادرت في اليوم التالي؛ و«شبديس» (SHABDIS)، ورقم تعريفها 9349588، إلى منطقة انتظار السفن في سانت بطرسبرغ يوم 18 أغسطس/آب، حيث بقيت حتى 20 أغسطس/آب؛ و«فليكسي 2» (FLEXI 2)، ورقم تعريفها 9246322، إلى ميناء برونكا يوم 28 سبتمبر/أيلول، قبل مغادرتها في 29 من الشهر نفسه.

وللتحقق من وضع السفن الست، قارنت وحدة المصادر المفتوحة أرقام تعريفها البحرية الدولية بسجلات مكتب مراقبة الأصول الأجنبية التابع لوزارة الخزانة الأمريكية. ووجدت أن «زارديس» و«أيسان» و«بهتا» و«شبديس» مدرجة في قوائم عقوبات مرتبطة بشركة خطوط الشحن الإيرانية (IRISL)، تتضمن إجراءات صدرت في 5 نوفمبر/تشرين الثاني 2018.

أما «نيرا 2» و«فليكسي 2» فوردتا ضمن عقوبات أعلنتها وزارة الخزانة الأمريكية في 30 يوليو/تموز 2025، في إطار حملة استهدفت شبكة شحن أخرى مرتبطة بإيران. ولم تُذكر السفينتان في تلك الإجراءات باسميهما الحاليين؛ إذ وردت الأولى باسم «بيرتي» (BERTIE) والثانية باسم «تكس» (TEX). وطابقت الوحدة هويتيهما باستخدام رقمي التعريف البحري الدولي، اللذين يظلان مرتبطين بالسفينتين رغم تغيير اسميهما.