مامداني يقترح تحويل جزء من غراند آرمى بلازا في بروكلين إلى ساحة للمشاة

أعلن عمدة نيويورك زوهران مامداني، يوم الاثنين، عن مقترح لتحويل جزء من غراند آرمى بلازا في بروكلين إلى ساحة للمشاة، عبر إلغاء حركة السيارات بين مدخل بروسبكت بارك ونصب الجنود والبحارة التذكاري المقابل له.

وبحسب الخطة، سيُحوَّل الطريق الواقع إلى جنوب النصب، والذي يربط حالياً شارع يونيون من الغرب مع إيسترن باركواي وشارع فلاتبوش من الشرق، إلى ساحة مخصصة للمشاة. كما لن تعود غراند آرمى بلازا دائرة مرورية، بل سيُطلب من المركبات المرور حول الجانب الشمالي للنصب للانتقال بين الشرق والغرب والعكس.

وتشمل الخطة أيضاً إضافة مجموعة من إجراءات السلامة للمشاة، إلى جانب تحسينات في البنية التحتية للدراجات. وقال مامداني إن غراند آرمى بلازا هي “بوابة بروكلين إلى فناء بروسبكت بارك الخلفي”، مضيفاً أن إعادة التصميم “متأخرة منذ وقت طويل” وستمنح المكان “إحساساً بالراحة والمتعة” في أحد أهم الفضاءات العامة في بروكلين.

وقال متحدث باسم إدارة النقل في مدينة نيويورك، فينسنت بارون، إنه لا يستطيع تقديم تقدير للتكلفة أو جدول زمني للمشروع، لأن الوكالة لا تزال تعمل على استكمال التصميم.

وتهدف الخطة إلى توسيع المساحة العامة في أحد أكثر المقاصد شعبية في البلدة، مع إزالة مقطع طريق خطِر يشهد احتكاكاً متكرراً بين السائقين والحشود الكبيرة وراكبي الدراجات. ووفقاً لبيانات NYC Crashmapper، شهدت الطرق داخل غراند آرمى بلازا 135 حادثاً أسفرت عن إصابة 221 شخصاً خلال العقد الماضي، بينهم 26 راكب دراجة و20 مشاة و121 سائقاً.

كما تهدف إعادة التصميم إلى تسريع خدمة الحافلات على خطي B41 وB6، اللذين يخدمان معاً ما يقرب من 33 ألف راكب يومياً. وقالت إدارة النقل إنها ستعمل على ذلك من خلال الملاحظات التي ستجمعها في ورش عمل عامة تعقدها حضورياً وعبر الإنترنت لاحقاً هذا الشهر، إضافة إلى استطلاع إلكتروني ستنشره يوم الورش ويظل متاحاً حتى 31 مايو.

وكانت الفكرة قد طُرحت لأول مرة خلال إدارة العمدة السابق إريك آدامز في أواخر عام 2022، عندما عُقدت سلسلة من فعاليات التواصل مع الجمهور. وأظهرت ملاحظات مجتمع محلية جُمعت في استطلاع عام 2024 أن 85% من أصل 3600 مشارك أيدوا خطة تربط النصب بمدخل الحديقة، بحسب مكتب العمدة.

وقال مفوض إدارة النقل مايك فلين إن منح المشاة مساحة أكبر في محيط الحديقة كان “نجاحاً فورياً” في كل مرة، مضيفاً أن من الصعب تخيل كيف كانت المساحة تعمل قبل ذلك.

وتقع غراند آرمى بلازا عند تقاطع عدة شرايين رئيسية، وتُعد المدخل الشمالي لبروسبكت بارك، كما تضم الفرع المركزي لمكتبة بروكلين العامة وسوقاً أسبوعياً للمزارعين. كما أن إعادة التصميم ستعيد تحقيق الرؤية الأصلية لمصممي الساحة، فريدريك لو أولمستيد وكالفرت فو، اللذين أرادا لها أن تكون مدخلاً كبيراً إلى بروسبكت بارك، قبل أن تعطل السيارات هذه الرؤية في أوائل القرن العشرين.

وتأتي الخطة أيضاً استجابة لطموح قديم لدى المدافعين عن النقل والمجتمع المحلي لتقليل حركة المركبات في غراند آرمى بلازا. وقال بن فورناس، المدير التنفيذي لمنظمة Transportation Alternatives، إن المتسوقين في سوق المزارعين يضطرون حالياً لعبور أربعة مسارات مرورية للانتقال من الخضار إلى الخبز.

ولمزيد من المعلومات عن إدارة النقل في مدينة نيويورك يمكن زيارة الموقع الرسمي: https://nyc.gov/dot